24.03.2023 21:23
Уолл-стритте Ford Motor-тың болашағы туралы түсініктеме берілді
Ford Motor Company (NYSE:F) Уолл-стрит фирмаларының назарында компания өзінің бизнес шығындарын бағалағаннан кейін және электромобиль бизнесі тиімді болатын күндерді атағаннан кейін қалады.
JPMorgan электромобильдер бизнесінде (EV) шығындарды бөлудің айқын салдары ішкі жану қозғалтқышы бар автомобильдер мен коммерциялық автомобильдер шығаратын автомобиль өндірушінің негізгі бизнесі соңғы жылдары бұрын ойлағаннан да күшті қаржылық негізде болғанын атап өтті.
Deutsche Bank Фордтың 2023 жылға арналған сегменттеу болжамы Банктің 2022 жылға арналған негізгі болжамдарына жақын көрінеді деп мәлімдейді. EV шығындары күтілгеннен аз болса да және компания басшылығы биылғы жылы EV бірінші буыны үшін жарна маржасы бойынша шығынға ұшырауды жоспарлап отырғанын көрсеткенімен, Форд бөлімшенің ағымдағы немесе бұрынғы экономикасын, сондай-ақ қазір және болашақта EV-ге қанша инженерлік шығындар бағытталғанын ашпады, деп атап өтті ол.
Bank of America Фордтың болжамы көлемі, бағасы және құны сияқты көптеген негізгі факторлардың төтенше құбылмалылығын ескере отырып, оптимистік болып көрінетінін байқады. Форд Ford Model E өскен сайын жалпы ұсыныстар аз болуы мүмкін екенін атап өтті, өйткені компания сараланған өнімі бар жерде бәсекелестікке назар аударады, деп хабарлады BofA. Сегменттерді қайта қарау Ford Blue және Ford Pro тұрақты түрде тиімді екенін анық көрсетті және кірісті ұлғайтуға және шығындарды одан әрі рационализациялауға мүмкіндік бар, бұл маржаның өсуіне әкелуі керек.
Morgan Stanley Фордтың жыл соңына дейін 600 мың EV шығарылымының болжамы өте агрессивті болып көрінетінін айтты. Банк сонымен қатар компанияның көрсеткіштерін талдады және Форд ішінде ішкі жанармай құю және қайталама нарық франшизасы бір акцияға шамамен $3 пайда әкеледі деп санайды. Бұл электромобильдер мен бағдарламалық қамтамасыз ету бастамаларымен теңестіріледі, олар банктің бағалауы бойынша акцияға шаққандағы пайдаға $2 теріс әсер етуі мүмкін, бұл MS бағалауы бойынша $1 аймағындағы Ford-тың біріктірілген компания ретіндегі пайдаға мүмкіндіктерін шектейді.
JPMorgan электромобильдер бизнесінде (EV) шығындарды бөлудің айқын салдары ішкі жану қозғалтқышы бар автомобильдер мен коммерциялық автомобильдер шығаратын автомобиль өндірушінің негізгі бизнесі соңғы жылдары бұрын ойлағаннан да күшті қаржылық негізде болғанын атап өтті.
Deutsche Bank Фордтың 2023 жылға арналған сегменттеу болжамы Банктің 2022 жылға арналған негізгі болжамдарына жақын көрінеді деп мәлімдейді. EV шығындары күтілгеннен аз болса да және компания басшылығы биылғы жылы EV бірінші буыны үшін жарна маржасы бойынша шығынға ұшырауды жоспарлап отырғанын көрсеткенімен, Форд бөлімшенің ағымдағы немесе бұрынғы экономикасын, сондай-ақ қазір және болашақта EV-ге қанша инженерлік шығындар бағытталғанын ашпады, деп атап өтті ол.
Bank of America Фордтың болжамы көлемі, бағасы және құны сияқты көптеген негізгі факторлардың төтенше құбылмалылығын ескере отырып, оптимистік болып көрінетінін байқады. Форд Ford Model E өскен сайын жалпы ұсыныстар аз болуы мүмкін екенін атап өтті, өйткені компания сараланған өнімі бар жерде бәсекелестікке назар аударады, деп хабарлады BofA. Сегменттерді қайта қарау Ford Blue және Ford Pro тұрақты түрде тиімді екенін анық көрсетті және кірісті ұлғайтуға және шығындарды одан әрі рационализациялауға мүмкіндік бар, бұл маржаның өсуіне әкелуі керек.
Morgan Stanley Фордтың жыл соңына дейін 600 мың EV шығарылымының болжамы өте агрессивті болып көрінетінін айтты. Банк сонымен қатар компанияның көрсеткіштерін талдады және Форд ішінде ішкі жанармай құю және қайталама нарық франшизасы бір акцияға шамамен $3 пайда әкеледі деп санайды. Бұл электромобильдер мен бағдарламалық қамтамасыз ету бастамаларымен теңестіріледі, олар банктің бағалауы бойынша акцияға шаққандағы пайдаға $2 теріс әсер етуі мүмкін, бұл MS бағалауы бойынша $1 аймағындағы Ford-тың біріктірілген компания ретіндегі пайдаға мүмкіндіктерін шектейді.