«Инвестиционная компания «Фридом Финанс»

В пятницу американские индексы уверенно начали сессию, однако затем постепенно сдавали позиции, в результате чего S&P 500 и Dow Jones финишировали в отрицательной области. Nasdaq сумел закрыться в плюсе, прибавив 0,1%. Рост доходности гособлигаций вновь оказал давление на рынок акций. Также инвесторов все еще беспокоит возможная остановка работы правительства США, которая обещает нанести значительный ущерб экономике. Основные индексы упали на 3-5% за месяц из-за растущих цен на нефть и опасений о том, что ФРС проведет еще одно повышение ставок в этом году. В пятницу в центре внимания оказался индекс личных потребительских расходов (PCE), предпочтительный индикатор инфляции ФРС. Августовские данные показали, что «базовый» PCE, который не включает продукты питания и энергию, вырос на 3,9% по сравнению с прошлым годом, что является самым низким показателем почти за три года. Данное снижение может несколько ослабить ожидания повышения ставки ФРС в ноябре.

Фьючерсы на американскую нефть WTI зафиксировали самый большой квартальный прирост с 1 квартала 2022 г. (+28%) на фоне сокращения поставок ОПЕК+ и критически низких запасов в нефтяном хабе Кушинг в США. В пятницу West Texas Intermediate совершила разворот и упала до уровня ниже 91 доллара, в основном следуя за движением на рынке акций США. Временные спреды на нефтяном рынке при этом резко выросли на фоне опасений по поводу низких запасов в США. Между тем, премия за бензин по сравнению с сырой нефтью упала, что является потенциальным признаком того, что возросшие цены на нефть начинают влиять на рентабельность. Даже несмотря на то, что трейдеры с осторожностью смотрят на перспективы спроса, мало что может помешать движению нефти к 100 долларам за баррель, поскольку ОПЕК прогнозирует дефицит предложения на уровне 3 млн баррелей в день в следующем квартале.

Предложение администрации Байдена повысить стандарты экономии топлива до 2032 г. нереализуемо и может стоить автопроизводителям в общей сложности более 14 млрд долларов штрафов, заявил в пятницу Альянс автомобильных инноваций, который представляет General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai и другие компании. Группа заявила, что предложение Национальной администрации безопасности дорожного движения по средней экономии топлива «превышает возможную осуществимость» и что, по проектам агентства, производители заплатят более 14 млрд долларов в качестве штрафов за несоблюдение требований в период с 2027 по 2032 гг». В этих годах штрафы коснутся каждого второго легкового грузовика и каждого третьего легкового автомобиля, добавили представители Альянса.

Количество буровых нефтегазовых вышек, эксплуатируемых в США, на прошлой неделе снизилось на 7, составив 623 единицы, согласно данным Baker Hughes. Показатель на 142 штуки ниже прошлогоднего результата. Количество активных нефтяных вышек при этом понизилось на 5 до 502 единиц.