17.01.2024 17:46
Tesla Еуропадағы Model Y бағасын төмендетеді
Tesla (TSLA) Германиядағы Model Y автокөліктерінің бағасын төмендетті, онда ол 2023 жылы Volkswagen электромобильдерінің жетекші сатушысына жол берді/Бір апта бұрын автоөндіруші Қытайдағы Model 3 және Model Y автокөліктерінің бағасын төмендетті.
Tesla Model Y Long Range және Model Y Performance бағаларын 5 мың еуроға 49 990 еуроға ($54 340) және 55 990 евроға дейін төмендетті, бұл алдыңғы бағалармен салыстырғанда 9% және 8,1% жеңілдікті білдіреді.
Компания сондай-ақ оның веб-сайтындағы деректерге сәйкес Model Y артқы жетекті модельдерінің бағасын 1900 еуроға немесе 4,2% -ға, 42 990 еуроға дейін төмендетті.
2023 жылы Volkswagen Германиядағы ең ірі электромобиль сатушысы ретінде Tesla-ны басып озды, Германия Федералдық автомобиль басқармасының KBA деректеріне сәйкес Tesla-дағы 12,1% -бен салыстырғанда 13,5% нарық үлесін иеленді.
Электромобиль өндірушілер әлемдегі ең ірі автоөндіруші Қытайда өткен жылы Mercedes-Benz бас директоры Ола Каеллениус «дарвинистік» деп атаған жеңілдіктер жарысына кірісті. Бұл үрдіс Еуропаға да ауысып бара жатқандай.
Бастапқыда 2024 жылдың соңына дейін қолданылуы тиіс неміс электромобильдерін субсидиялау бағдарламасы өткен айда мерзімінен бұрын аяқталды, бұл бағаны қытайлық және американдық бәсекелестер ұсынған деңгейге дейін төмендетуге тырысып жатқан неміс автоөндірушілеріне соққы болады деп күтілуде.
«10 қаңтарда Reuters агенттігі Tesla ескі буын моделі деңгейінде Model 3 седанының жаңартылған нұсқасының бағасын сақтағанын хабарлады, ал екі күннен кейін автоөндіруші Қытайда Model 3-ке бағаны 6% -ға және Model Y-ге бағаны 3% -ға төмендететіні туралы ақпарат пайда болды. Енді біз ұқсас қадамдарды Tesla үшін үшінші ірі нарықта көріп отырмыз. Біз баға қысымы компания үшін жеткізулердің өсуін ынталандыру және жаңа модельдік қатардың жоқтығында сатудың негізгі өңірлеріндегі өзінің нарықтық үлесін қорғау құралы болып табылады және компанияның маржиналдығының алдағы тоқсандарда одан әрі төмендеуінің белгісі болып табылады деп есептейміз, бұл әдетте жеткізулер өсуінің баяулауы аясында инвесторлар тарапынан теріс қабылданады. 2023 жылдың үшінші тоқсанында Tesla автомобиль сегментінің жалпы маржиналдығы 20,2% -ды құрады, бұл өткен жылдың осы кезеңіндегі 28% -ға қарағанда және ірі жаһандық автоөндірушілер арасында орташа есеппен 18%. Жаһандық автоөндірушілер электромобильдердің жаңа үлгілерін шығаруға көбірек көңіл бөледі, бұл тұтынушылардың жоғары қызығушылығын тартуға көмектеседі, ал іштен жанатын қозғалтқыштары бар автомобильдерді сату бойынша олардың бизнесінің табысы батареялары бар автомобиль өндірісінің одан әрі өсуін қаржыландыруға және баға бәсекелестігіне төтеп беруге мүмкіндік береді», - дейді Freedom Finance Global сарапшысы Дмитрий Поздняков.
Tesla Model Y Long Range және Model Y Performance бағаларын 5 мың еуроға 49 990 еуроға ($54 340) және 55 990 евроға дейін төмендетті, бұл алдыңғы бағалармен салыстырғанда 9% және 8,1% жеңілдікті білдіреді.
Компания сондай-ақ оның веб-сайтындағы деректерге сәйкес Model Y артқы жетекті модельдерінің бағасын 1900 еуроға немесе 4,2% -ға, 42 990 еуроға дейін төмендетті.
2023 жылы Volkswagen Германиядағы ең ірі электромобиль сатушысы ретінде Tesla-ны басып озды, Германия Федералдық автомобиль басқармасының KBA деректеріне сәйкес Tesla-дағы 12,1% -бен салыстырғанда 13,5% нарық үлесін иеленді.
Электромобиль өндірушілер әлемдегі ең ірі автоөндіруші Қытайда өткен жылы Mercedes-Benz бас директоры Ола Каеллениус «дарвинистік» деп атаған жеңілдіктер жарысына кірісті. Бұл үрдіс Еуропаға да ауысып бара жатқандай.
Бастапқыда 2024 жылдың соңына дейін қолданылуы тиіс неміс электромобильдерін субсидиялау бағдарламасы өткен айда мерзімінен бұрын аяқталды, бұл бағаны қытайлық және американдық бәсекелестер ұсынған деңгейге дейін төмендетуге тырысып жатқан неміс автоөндірушілеріне соққы болады деп күтілуде.
«10 қаңтарда Reuters агенттігі Tesla ескі буын моделі деңгейінде Model 3 седанының жаңартылған нұсқасының бағасын сақтағанын хабарлады, ал екі күннен кейін автоөндіруші Қытайда Model 3-ке бағаны 6% -ға және Model Y-ге бағаны 3% -ға төмендететіні туралы ақпарат пайда болды. Енді біз ұқсас қадамдарды Tesla үшін үшінші ірі нарықта көріп отырмыз. Біз баға қысымы компания үшін жеткізулердің өсуін ынталандыру және жаңа модельдік қатардың жоқтығында сатудың негізгі өңірлеріндегі өзінің нарықтық үлесін қорғау құралы болып табылады және компанияның маржиналдығының алдағы тоқсандарда одан әрі төмендеуінің белгісі болып табылады деп есептейміз, бұл әдетте жеткізулер өсуінің баяулауы аясында инвесторлар тарапынан теріс қабылданады. 2023 жылдың үшінші тоқсанында Tesla автомобиль сегментінің жалпы маржиналдығы 20,2% -ды құрады, бұл өткен жылдың осы кезеңіндегі 28% -ға қарағанда және ірі жаһандық автоөндірушілер арасында орташа есеппен 18%. Жаһандық автоөндірушілер электромобильдердің жаңа үлгілерін шығаруға көбірек көңіл бөледі, бұл тұтынушылардың жоғары қызығушылығын тартуға көмектеседі, ал іштен жанатын қозғалтқыштары бар автомобильдерді сату бойынша олардың бизнесінің табысы батареялары бар автомобиль өндірісінің одан әрі өсуін қаржыландыруға және баға бәсекелестігіне төтеп беруге мүмкіндік береді», - дейді Freedom Finance Global сарапшысы Дмитрий Поздняков.