23.01.2024 17:04
BYD ресми түрде Қытайдағы ең көп сатылатын автомобиль бренді ретінде Volkswagen-ді басып озды
Қытайлық автоөндіруші BYD Co. сату бойынша Volkswagen AG-дан асып түсті және 2023 жылы Қытайда ең көп сатылатын автомобиль брендіне айналды. Бұл BYD-тің электромобильдер саласындағы стратегиясы елеулі нәтижелер әкелетіндігінің және оған әлемнің жетекші автомобиль брендтерінен озуға мүмкіндік беретіндігінің тікелей дәлелі.
Қытайдың автомобиль технологиялары мен зерттеулері орталығының деректеріне сәйкес, өткен жылы BYD 2,4 млн жаңа автомобильді тіркеді, бұл елдегі жалпы нарықтың 11% -ын құрап, өз үлесін 3,2 пайыздық тармаққа ұлғайтты.
Электр көліктерінің батареяларына қатысты тұрақты жеткізу тізбектеріне ие бола отырып, қытайлық автоөндірушілер нарыққа неғұрлым бәсекеге қабілетті ұсыныстар ұсына алады. Бұл тезистің тағы бір дәлелі Қытайдың 2023 жылы әлемдегі ең ірі автокөлік экспорттаушысы болғаны болуы мүмкін.
«Өткен жылдың басында Volkswagen өз автомобильдері үшін жекелеген құрамдас бөліктердің қолжетімділігіне байланысты қиындықтарды бастан кешірді, әсіресе мәселе жартылай өткізгіштерге қатысты болды. Өткен жылдың екінші жартысында Volkswagen-дің жалпы жеткізілімдері қалпына келтіруші өсімді көрсетті, бірақ электромобильдер жеткізілімдерінің өсу қарқынында автоөндірушілердің артта қалуы ұлғайды. Егер 2023 жылы BYD батареялық электромобильдерді (BEV) жеткізуді 72% г/г дейін өсіре алса, Volkswagen осыған ұқсас көрсеткіш бойынша 35% г/г дейін өсім көрсете алды, бұл батареялық электромобильдердің саны бойынша екі есе үлкен жеткізу базасы бар Tesla-дан (+ 38% г/г) аз болып шықты»", - деп түсінік берді Дмитрий Поздянков, Freedom Finance Global сарапшысы
Қытайлық автоөндірушінің бұл қарқынды табысы әлемдік танымалдылыққа ие болатын қолжетімді және жоғары технологиялық электромобильдерді әзірлеудегі қытайлық автомобиль брендтерінің жалпы көшбасшылық мәртебесін көрсетеді. Stellantis NV және VW сияқты ірі автоконцерндер енді қытайлық өндірушілерге электромобильдер саласындағы өз стратегияларын шабыттандыру үшін жүгінеді.
Өткен жылдың басынан бастап BYD тоқсандық негізде Қытайда ең көп сатылатын автомобиль бренді ретінде VW-ді басып озды және жаңа деректер бұл табыстың жыл бойы жалғасатынын растайды. VW Қытайда ең көп сатылатын бренд мәртебесін сақтап қалды, кем дегенде 2008 жылдан бастап, Қытай автомобиль технологиялары мен зерттеулері орталығының деректеріне сәйкес.
Топ-5-тегі басқа брендтердің ішінде Toyota Motor Corp. және Honda Motor Co. нарық үлесі мен сату көлемінің төмендегенін атап өтеді. Жергілікті өндіруші Chongqing Changan Automobile Co., нарықтағы өз үлесінің бұрынғы деңгейде сақталуына қарамастан, сатылымдардың өсуін пайдаланады.
Позициялардың өзгеруі 2024 жылы BYD және басқа да қытайлық автоөндірушілер үшін перспективалар ашады. Қытайда электромобильдер (EV) мен гибридтерді сатудың жалпы көлемі 25% -ға өсіп, 11 млн бірлікке жетеді деп болжануда.
GlobalData мәліметтері бойынша, BYD-тің жаһандық сатылымдары 3 млн бірліктен асты, бұл алғаш рет оған әлемдік автомобиль сатылымдарының ондығына кіруге мүмкіндік берді. Төртінші тоқсанда BYD Tesla Inc. компаниясын алғаш рет айналып өтіп, әлемдегі ең ірі автокөлік жеткізушісі болу үшін жеткілікті сатылымға жетті.
Қытайдың автомобиль технологиялары мен зерттеулері орталығының деректеріне сәйкес, өткен жылы BYD 2,4 млн жаңа автомобильді тіркеді, бұл елдегі жалпы нарықтың 11% -ын құрап, өз үлесін 3,2 пайыздық тармаққа ұлғайтты.
Электр көліктерінің батареяларына қатысты тұрақты жеткізу тізбектеріне ие бола отырып, қытайлық автоөндірушілер нарыққа неғұрлым бәсекеге қабілетті ұсыныстар ұсына алады. Бұл тезистің тағы бір дәлелі Қытайдың 2023 жылы әлемдегі ең ірі автокөлік экспорттаушысы болғаны болуы мүмкін.
«Өткен жылдың басында Volkswagen өз автомобильдері үшін жекелеген құрамдас бөліктердің қолжетімділігіне байланысты қиындықтарды бастан кешірді, әсіресе мәселе жартылай өткізгіштерге қатысты болды. Өткен жылдың екінші жартысында Volkswagen-дің жалпы жеткізілімдері қалпына келтіруші өсімді көрсетті, бірақ электромобильдер жеткізілімдерінің өсу қарқынында автоөндірушілердің артта қалуы ұлғайды. Егер 2023 жылы BYD батареялық электромобильдерді (BEV) жеткізуді 72% г/г дейін өсіре алса, Volkswagen осыған ұқсас көрсеткіш бойынша 35% г/г дейін өсім көрсете алды, бұл батареялық электромобильдердің саны бойынша екі есе үлкен жеткізу базасы бар Tesla-дан (+ 38% г/г) аз болып шықты»", - деп түсінік берді Дмитрий Поздянков, Freedom Finance Global сарапшысы
Қытайлық автоөндірушінің бұл қарқынды табысы әлемдік танымалдылыққа ие болатын қолжетімді және жоғары технологиялық электромобильдерді әзірлеудегі қытайлық автомобиль брендтерінің жалпы көшбасшылық мәртебесін көрсетеді. Stellantis NV және VW сияқты ірі автоконцерндер енді қытайлық өндірушілерге электромобильдер саласындағы өз стратегияларын шабыттандыру үшін жүгінеді.
Өткен жылдың басынан бастап BYD тоқсандық негізде Қытайда ең көп сатылатын автомобиль бренді ретінде VW-ді басып озды және жаңа деректер бұл табыстың жыл бойы жалғасатынын растайды. VW Қытайда ең көп сатылатын бренд мәртебесін сақтап қалды, кем дегенде 2008 жылдан бастап, Қытай автомобиль технологиялары мен зерттеулері орталығының деректеріне сәйкес.
Топ-5-тегі басқа брендтердің ішінде Toyota Motor Corp. және Honda Motor Co. нарық үлесі мен сату көлемінің төмендегенін атап өтеді. Жергілікті өндіруші Chongqing Changan Automobile Co., нарықтағы өз үлесінің бұрынғы деңгейде сақталуына қарамастан, сатылымдардың өсуін пайдаланады.
Позициялардың өзгеруі 2024 жылы BYD және басқа да қытайлық автоөндірушілер үшін перспективалар ашады. Қытайда электромобильдер (EV) мен гибридтерді сатудың жалпы көлемі 25% -ға өсіп, 11 млн бірлікке жетеді деп болжануда.
GlobalData мәліметтері бойынша, BYD-тің жаһандық сатылымдары 3 млн бірліктен асты, бұл алғаш рет оған әлемдік автомобиль сатылымдарының ондығына кіруге мүмкіндік берді. Төртінші тоқсанда BYD Tesla Inc. компаниясын алғаш рет айналып өтіп, әлемдегі ең ірі автокөлік жеткізушісі болу үшін жеткілікті сатылымға жетті.