02.04.2024 14:29
Frontier Airlines премиум бағытқа сүйене отырып, бизнес-модельді өзгертеді
Американдық Frontier Airlines (ULCC) әуе тасымалдаушысы өзінің премиум секторын кеңейтуге назар аударды және Лас-Вегас пен Флоридаға сүйене отырып, Сиэтл мен Детройтқа ұшуды қысқартуға ниетті. Осылайша компания пайданы арттыруға тырысады.
Колорадо штатының Денвер қаласынан келген ультра-бюджеттік тасымалдаушы туристік қарқынға қарамастан соңғы төрт тоқсанның үшеуінде пайда туралы есеп бере алмады. Frontier-дің қиындықтары басқа да дисконтты тасымалдаушылармен бірге олардың бизнес-моделі туралы ойлануға мәжбүр етті.
Frontier компаниясының бір жолаушыға тарифтерден түсетін табысы 2023 жылы өткен жылмен салыстырғанда 22% -ға төмендеді.
Frontier қосымша аяқ кеңістігі мен шағын компанияларға бағытталған бизнес тарифтері бар көп орындарды қосу арқылы премиум-класс саяхат сұранысын пайдалана отырып, табысты ұлғайтуға тырысады. Сыйлық орындарына сұраныс екі мәнді қарқынмен өсуде және қазіргі уақытта Frontier рейстеріндегі орындардың 12% -ын құрайды.
Бұл өнімдер де ультра-бюджеттік тасымалдаушылардың дәстүрлі бизнес-моделінен ауытқуды білдіреді, олар ең төмен бағамен артық емес қызметтерді ұсынады және қосымша қызметтер үшін жоғары ақы алады. Тұтынушылар саяхатқа барған сайын көп жұмсайды, премиум-класс салондарына сұраныс өсті.
Өткен жылы басқа тасымалдаушы – Delta сыйлықақы салондарының үлесі алдағы бірнеше жыл ішінде жыл сайын бір-екі пайыздық тармаққа ұлғаятынын хабарлады.
Frontier бизнес-модельдегі өзгерістер салыққа дейінгі маржаны 2025 жылы шамамен өткен жылғы 1% -бен салыстырғанда 10-14% -ға дейін ұлғайтады деп күтеді. Raymond James сарапшылары компанияның кірістерінде үлкен секіріс болатынын айтып, Frontier-дің маржа мақсатын өршіл деп атады.
Frontier бизнеске бағдарланған аз нарықтарға қызмет көрсетеді. Авиакомпания барлық дерлік ұшақтарға өз станцияларына әр түні қайтып оралуына мүмкіндік беру үшін өз желісін қайта құрып жатыр, осы жылы шығындардан $200 млн үнемдеу мақсатында.
Frontier акциялары өткен жылы 47% -ға құлдырағаннан кейін биыл 34% -ға өсті.
Колорадо штатының Денвер қаласынан келген ультра-бюджеттік тасымалдаушы туристік қарқынға қарамастан соңғы төрт тоқсанның үшеуінде пайда туралы есеп бере алмады. Frontier-дің қиындықтары басқа да дисконтты тасымалдаушылармен бірге олардың бизнес-моделі туралы ойлануға мәжбүр етті.
Frontier компаниясының бір жолаушыға тарифтерден түсетін табысы 2023 жылы өткен жылмен салыстырғанда 22% -ға төмендеді.
Frontier қосымша аяқ кеңістігі мен шағын компанияларға бағытталған бизнес тарифтері бар көп орындарды қосу арқылы премиум-класс саяхат сұранысын пайдалана отырып, табысты ұлғайтуға тырысады. Сыйлық орындарына сұраныс екі мәнді қарқынмен өсуде және қазіргі уақытта Frontier рейстеріндегі орындардың 12% -ын құрайды.
Бұл өнімдер де ультра-бюджеттік тасымалдаушылардың дәстүрлі бизнес-моделінен ауытқуды білдіреді, олар ең төмен бағамен артық емес қызметтерді ұсынады және қосымша қызметтер үшін жоғары ақы алады. Тұтынушылар саяхатқа барған сайын көп жұмсайды, премиум-класс салондарына сұраныс өсті.
Өткен жылы басқа тасымалдаушы – Delta сыйлықақы салондарының үлесі алдағы бірнеше жыл ішінде жыл сайын бір-екі пайыздық тармаққа ұлғаятынын хабарлады.
Frontier бизнес-модельдегі өзгерістер салыққа дейінгі маржаны 2025 жылы шамамен өткен жылғы 1% -бен салыстырғанда 10-14% -ға дейін ұлғайтады деп күтеді. Raymond James сарапшылары компанияның кірістерінде үлкен секіріс болатынын айтып, Frontier-дің маржа мақсатын өршіл деп атады.
Frontier бизнеске бағдарланған аз нарықтарға қызмет көрсетеді. Авиакомпания барлық дерлік ұшақтарға өз станцияларына әр түні қайтып оралуына мүмкіндік беру үшін өз желісін қайта құрып жатыр, осы жылы шығындардан $200 млн үнемдеу мақсатында.
Frontier акциялары өткен жылы 47% -ға құлдырағаннан кейін биыл 34% -ға өсті.