04.06.2024 14:37
United Air авиақұрылыс корпорациясының өндірістік қиындықтары аясында Boeing-тің кіші әуе кемелерін пайдалануға көшеді
Американдық Boeing (BA) авиажобалау корпорациясы әуе кемелері паркін жаңарту жөніндегі авиатасымалдаушы бағдарламасы шеңберінде United Airlines (UAL) үшін 737 Max 9 сериялы алты ұшақты ай сайын жөнелтеді. Бұл жөнелтулер неғұрлым ірі модельді жеткізудегі кідірістердің орнын толтыруға арналған. Бұл туралы дүйсенбі күні United Airlines компаниясының бас директоры Скотт Кирби мәлімдеді.
Дубайда өткен IATA авиациялық қауіпсіздік конференциясы аясында сөз сөйлеген United Airlines басшысы кіші көлемді ұшақтарды жеткізу авиатасымалдаушы бұрын орналастырған 737 Max 10 сериялы ірі авиалайнерлерге тапсырысты азайтуға мүмкіндік беретінін атап өтті.
Скотт Кирби жеткізілетін Max 10 ұшақтарының саны қаншалықты азайатынын нақтылаған жоқ. Бастапқыда United Airlines осы типтегі 277 кемеге тапсырыс берді және тағы да 200 авиалайнерді сатып алуға опционы болды. Биыл компания 80 ұшақ алады деп болжанған болатын. Скотт Кирби атап өткендей, енді Boeing United Airlines үшін шығаратын барлық ұшақтар Max 10 сериясы болады.
Көптеген басқа авиатасымалдаушылар сияқты, United Airlines әуе кемелері паркін кеңейту және жаңарту жөніндегі жоспарларды азайту жағына қайта қарауға мәжбүр болды, өйткені Boeing те, Airbus (EADSY) да өз зауыттарында өндірістің пандемияға дейінгі көлемін қалпына келтіруде қиындықтарға тап болуда.
Max 10 сериялы авиалайнерлерді коммерциялық пайдалану 2025 жылдан ерте басталуы екіталай. Осылайша, Boeing реттеуші талаптарды қатайту және қозғалтқыштың мұз қатуға қарсы жүйесіндегі проблемаларды жою аясында бастапқы кестеден бірнеше жылға артта қалып отыр.
United Airlines Max 10 ұшақтарын жеткізудің кешіктірілуіне байланысты өзінің наразылығын жасырмайды және Airbus бәсекелесінің A321neo моделіне қызығушылық танытты. Жақында компаниялар осындай 35 әуе кемесін лизингтеуге келісімшарт жасасты.
Freedom Finance Global компаниясының жетекші талдаушысы Наталья Мильчакова ағымдағы жылдың наурыз айында United Airlines инвесторлар мен талдаушыларды 2024 жылы Max 10 жеткізілімдерін есептемегенде өзінің әуе паркін жаңартуға тура келетіні туралы ескерткенін еске салады. Boeing корпорациясының өзі Max 10 сертификаттау мерзімдері туралы болжам бермейді, бұл авиапаркті жаңарту бойынша жоспарларды тек америкалық ғана емес, сонымен қатар осы модельді дер кезінде жеткізуге үміттенген шетелдік авиакомпаниялар да түзетеді дегенді білдіреді.
Дубайда өткен IATA авиациялық қауіпсіздік конференциясы аясында сөз сөйлеген United Airlines басшысы кіші көлемді ұшақтарды жеткізу авиатасымалдаушы бұрын орналастырған 737 Max 10 сериялы ірі авиалайнерлерге тапсырысты азайтуға мүмкіндік беретінін атап өтті.
Скотт Кирби жеткізілетін Max 10 ұшақтарының саны қаншалықты азайатынын нақтылаған жоқ. Бастапқыда United Airlines осы типтегі 277 кемеге тапсырыс берді және тағы да 200 авиалайнерді сатып алуға опционы болды. Биыл компания 80 ұшақ алады деп болжанған болатын. Скотт Кирби атап өткендей, енді Boeing United Airlines үшін шығаратын барлық ұшақтар Max 10 сериясы болады.
Көптеген басқа авиатасымалдаушылар сияқты, United Airlines әуе кемелері паркін кеңейту және жаңарту жөніндегі жоспарларды азайту жағына қайта қарауға мәжбүр болды, өйткені Boeing те, Airbus (EADSY) да өз зауыттарында өндірістің пандемияға дейінгі көлемін қалпына келтіруде қиындықтарға тап болуда.
Max 10 сериялы авиалайнерлерді коммерциялық пайдалану 2025 жылдан ерте басталуы екіталай. Осылайша, Boeing реттеуші талаптарды қатайту және қозғалтқыштың мұз қатуға қарсы жүйесіндегі проблемаларды жою аясында бастапқы кестеден бірнеше жылға артта қалып отыр.
United Airlines Max 10 ұшақтарын жеткізудің кешіктірілуіне байланысты өзінің наразылығын жасырмайды және Airbus бәсекелесінің A321neo моделіне қызығушылық танытты. Жақында компаниялар осындай 35 әуе кемесін лизингтеуге келісімшарт жасасты.
Freedom Finance Global компаниясының жетекші талдаушысы Наталья Мильчакова ағымдағы жылдың наурыз айында United Airlines инвесторлар мен талдаушыларды 2024 жылы Max 10 жеткізілімдерін есептемегенде өзінің әуе паркін жаңартуға тура келетіні туралы ескерткенін еске салады. Boeing корпорациясының өзі Max 10 сертификаттау мерзімдері туралы болжам бермейді, бұл авиапаркті жаңарту бойынша жоспарларды тек америкалық ғана емес, сонымен қатар осы модельді дер кезінде жеткізуге үміттенген шетелдік авиакомпаниялар да түзетеді дегенді білдіреді.