14.06.2024 13:39
Германия ЕО-ның қытайлық электромобильдерге баж салығының алдын алуға немесе жұмсартуға тырысады
Қолда бар мәліметтер бойынша, Германия үкіметі Қытайдан импортталатын электромобильдерге ЕО-ның қосымша баж салығын енгізуді болдырмау үшін немесе бұл шешімді толық жою мүмкіндігі болмаған жағдайда олардың ауқымын азайту үшін белсенді шаралар қолдануда. Аты аталмаған дереккөз атап өткендей, Берлиндегі шенеуніктер ЕО мен ҚХР үшін өзара тиімді ымыраға келу перспективаларын оптимистік тұрғыдан бағалайды. Оның үстіне, Еуропаның ірі экономикасы Германия 4 шілдеде қосымша баж салығы күшіне енгенге дейін қалыптасқан қарама-қайшылықтан шығу әбден мүмкін деп отыр.
Естеріңізге сала кетсек, Брюссель қытайлық электр көлік өндірушілер BYD (BYDDY), Geely (GELYY, GELYF) және SAIC иесі MG Motor корпорациясын нарықтық теңгерімді бұзуда және ҚҰСК билігінен мемлекеттік субсидия алумен байланысты коммерциялық артықшылықтарды пайдалануда айыптады Р және ДСҰ ережелерін елемеу. Соның салдарынан, еуропалық реттеуші сәрсенбі күні қытайлық электрокарларды жеткізуге 48% мөлшерінде қосымша баж салығын енгізумен қорқытты (баж салығының мөлшерлемесі ЕО жүргізген тергеу барысында ҚХР автомобиль жасау компаниялары көрсеткен ынтымақтастық дәрежесіне байланысты өзгереді).
Қытай өз кезегінде Еуропадан ауыл шаруашылығы, авиация және автомобиль импортына қатысты жауап шараларын қабылдауға дайын екенін мәлімдеді және өсіп келе жатқан сауда қақтығысына қатты алаңдаушылық білдірді.
Брюссель шешімі жарияланғаннан кейін дереу Германияның экономика министрі Роберт Хабек «қарама-қайшылықты табысты шешуге және баж салығы мәселелеріндегі шиеленісу қаупін жоюға мүмкіндік бар» деп мәлімдеді.
Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов бұл жаңалыққа түсініктеме бере отырып, Германияның Қытайдан ЕО-ға электромобильдер импортына бұрынғы баж салығын сақтап қалу ниеті туралы хабарландырудан кейін бірден айтылғанын атап өтті. Сол кезде 4 шілде деп аталды, оған дейін Германия ЕК шешіміне қысым көрсетіп, оны жұмсартуға тырысады. Осыған байланысты талдаушы бұл жаңалық қор нарығында ескерілген және бүгінде оған ешқандай реакция жасалмауы тиіс деген қорытындыға келеді.
Естеріңізге сала кетсек, Брюссель қытайлық электр көлік өндірушілер BYD (BYDDY), Geely (GELYY, GELYF) және SAIC иесі MG Motor корпорациясын нарықтық теңгерімді бұзуда және ҚҰСК билігінен мемлекеттік субсидия алумен байланысты коммерциялық артықшылықтарды пайдалануда айыптады Р және ДСҰ ережелерін елемеу. Соның салдарынан, еуропалық реттеуші сәрсенбі күні қытайлық электрокарларды жеткізуге 48% мөлшерінде қосымша баж салығын енгізумен қорқытты (баж салығының мөлшерлемесі ЕО жүргізген тергеу барысында ҚХР автомобиль жасау компаниялары көрсеткен ынтымақтастық дәрежесіне байланысты өзгереді).
Қытай өз кезегінде Еуропадан ауыл шаруашылығы, авиация және автомобиль импортына қатысты жауап шараларын қабылдауға дайын екенін мәлімдеді және өсіп келе жатқан сауда қақтығысына қатты алаңдаушылық білдірді.
Брюссель шешімі жарияланғаннан кейін дереу Германияның экономика министрі Роберт Хабек «қарама-қайшылықты табысты шешуге және баж салығы мәселелеріндегі шиеленісу қаупін жоюға мүмкіндік бар» деп мәлімдеді.
Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов бұл жаңалыққа түсініктеме бере отырып, Германияның Қытайдан ЕО-ға электромобильдер импортына бұрынғы баж салығын сақтап қалу ниеті туралы хабарландырудан кейін бірден айтылғанын атап өтті. Сол кезде 4 шілде деп аталды, оған дейін Германия ЕК шешіміне қысым көрсетіп, оны жұмсартуға тырысады. Осыған байланысты талдаушы бұл жаңалық қор нарығында ескерілген және бүгінде оған ешқандай реакция жасалмауы тиіс деген қорытындыға келеді.