05.07.2024 13:27
Илон Маск Үндістандағы инвестиция мәселесіне қатысты келіссөздерді тоқтатты
Үндістан билігі Tesla Inc.-тің (TSLA) жақын арада елдегі инвестицияларды жүзеге асыра бастайтынын жоққа шығаруда, ақпарат көздері хабарлағандай, америкалық компания өкілдері Нью-Делидегі шенеуніктермен келіссөздерді тоқтатты
Бұған дейін Илон Маск сәуір айының соңына жоспарланған Үндістанға сапарынан бас тартқан болатын. Tesla топ-менеджменті тарапынан кездесулер өткізуге жаңа сұраныстар түскен жоқ. Жергілікті шенеуніктерге Tesla-ның еркін капиталға қатысты бірқатар проблемалары бар екендігі айтылып, компания Үндістандағы жаңа инвестицияларды тоқтату туралы шешім қабылдады.
Үндістандағы Tesla бизнес-стратегиясының өзгерістері туралы хабарлар корпоративтік тұрғыдан алаңдаушылық туғызып отыр: кеше компания дүние жүзі бойынша сатудың екінші тоқсандық қысқаруы туралы есеп берді, қытайлық автоөндірушілермен бәсекелестік күшейіп келеді, сәуір айында қызметкерлердің ауқымды қысқаруы туралы жарияланды, көп жылдар ішінде компанияның алғашқы жаңа моделі, Cybertruck электропикабы, сатудың әлсіз динамикасын көрсетуде, ал Мексикадағы жаңа зауыттың құрылысы кешіктіріліп жатыр.
Хабардар дереккөздердің ескертуінше, Үндістан үкіметі электромобиль өндірісін ұлғайтуды көздеп, Tata Motors Ltd. және Mahindra & Mahindra Ltd сияқты отандық автоөндірушілерге көбірек үміт артуда. Алайда, олардың айтуынша, егер Илон Маск ынтымақтастықты қайта жалғастыруды шешсе, Tesla бұрынғысынша Үндістан билігі елге кем дегенде 41,5 млрд рупий ($497 млн) инвестиция салуға міндеттенген шетелдік автоөндірушілерге енгізген электр көлік импортына баж салығының төмендетілген мөлшерлемесін пайдаланып, үш жыл ішінде жергілікті зауытта электромобильдерді шығаруды бастай алады.
Үндістанда экологиялық таза көлік нарығы енді ғана дами бастады: BloombergNEF мәліметінше, елдегі электр көліктерінің үлесі өткен жылы жалпы автопарктің 1,3% -ын ғана құрады. Көптеген автоәуесқойлар мұндай КҚ құнының жоғары болуына және қуаттандыру инфрақұрылымының даму деңгейінің жеткіліксіздігіне байланысты электрокарлар руліне көшуге батылы бармайды.
Сонымен, Илон Маск пен Үндістан премьер-министрі Нарендра Моди арасындағы достық байланыстарға қарамастан, миллиардер биылғы жылдың сәуір айынан бастап ықтимал үнді серіктестерінің радарларынан «жоғалып кетті». Жоғарыда атап өтілгендей, мүмкін болатын себептердің бірі - Tesla-ның Үндістан мен Мексиканы қоса алғанда, шетелдегі жаңа зауыттардың құрылысына инвестицияларға кедергі болып отырған белгілі бір қаржылық қиындықтары. Алайда, Freedom Finance Global-дың жетекші сарапшысы Наталья Мильчакова атап өткендей, баламалы пікірлер де бар, оған сәйкес Tesla жақын арада Үндістанмен табысты ынтымақтастықтың келешегін көрмейді, себебі бұл елде электромобильдерге деген сұраныс жоғары емес. Сарапшылардың пайымдауынша, Маск қытайлық өндірушілермен қатаң бәсекеге қарамастан электрокарлары елеулі сұранысқа ие Қытайдағы Tesla бизнесін кеңейтуге бел буып отыр.
Бұған дейін Илон Маск сәуір айының соңына жоспарланған Үндістанға сапарынан бас тартқан болатын. Tesla топ-менеджменті тарапынан кездесулер өткізуге жаңа сұраныстар түскен жоқ. Жергілікті шенеуніктерге Tesla-ның еркін капиталға қатысты бірқатар проблемалары бар екендігі айтылып, компания Үндістандағы жаңа инвестицияларды тоқтату туралы шешім қабылдады.
Үндістандағы Tesla бизнес-стратегиясының өзгерістері туралы хабарлар корпоративтік тұрғыдан алаңдаушылық туғызып отыр: кеше компания дүние жүзі бойынша сатудың екінші тоқсандық қысқаруы туралы есеп берді, қытайлық автоөндірушілермен бәсекелестік күшейіп келеді, сәуір айында қызметкерлердің ауқымды қысқаруы туралы жарияланды, көп жылдар ішінде компанияның алғашқы жаңа моделі, Cybertruck электропикабы, сатудың әлсіз динамикасын көрсетуде, ал Мексикадағы жаңа зауыттың құрылысы кешіктіріліп жатыр.
Хабардар дереккөздердің ескертуінше, Үндістан үкіметі электромобиль өндірісін ұлғайтуды көздеп, Tata Motors Ltd. және Mahindra & Mahindra Ltd сияқты отандық автоөндірушілерге көбірек үміт артуда. Алайда, олардың айтуынша, егер Илон Маск ынтымақтастықты қайта жалғастыруды шешсе, Tesla бұрынғысынша Үндістан билігі елге кем дегенде 41,5 млрд рупий ($497 млн) инвестиция салуға міндеттенген шетелдік автоөндірушілерге енгізген электр көлік импортына баж салығының төмендетілген мөлшерлемесін пайдаланып, үш жыл ішінде жергілікті зауытта электромобильдерді шығаруды бастай алады.
Үндістанда экологиялық таза көлік нарығы енді ғана дами бастады: BloombergNEF мәліметінше, елдегі электр көліктерінің үлесі өткен жылы жалпы автопарктің 1,3% -ын ғана құрады. Көптеген автоәуесқойлар мұндай КҚ құнының жоғары болуына және қуаттандыру инфрақұрылымының даму деңгейінің жеткіліксіздігіне байланысты электрокарлар руліне көшуге батылы бармайды.
Сонымен, Илон Маск пен Үндістан премьер-министрі Нарендра Моди арасындағы достық байланыстарға қарамастан, миллиардер биылғы жылдың сәуір айынан бастап ықтимал үнді серіктестерінің радарларынан «жоғалып кетті». Жоғарыда атап өтілгендей, мүмкін болатын себептердің бірі - Tesla-ның Үндістан мен Мексиканы қоса алғанда, шетелдегі жаңа зауыттардың құрылысына инвестицияларға кедергі болып отырған белгілі бір қаржылық қиындықтары. Алайда, Freedom Finance Global-дың жетекші сарапшысы Наталья Мильчакова атап өткендей, баламалы пікірлер де бар, оған сәйкес Tesla жақын арада Үндістанмен табысты ынтымақтастықтың келешегін көрмейді, себебі бұл елде электромобильдерге деген сұраныс жоғары емес. Сарапшылардың пайымдауынша, Маск қытайлық өндірушілермен қатаң бәсекеге қарамастан электрокарлары елеулі сұранысқа ие Қытайдағы Tesla бизнесін кеңейтуге бел буып отыр.