12.09.2023 06:41
RTX қозғалтқыштары жөнінде пікір ауқымды болды
RTX Corporation (NYSE: RTX) қорғаныс компаниясы өзінің еншілес компаниясы Pratt & Whitney шығарған ақаулы GTF әуе қозғалтқыштарын қайтарып алу туралы егжей-тегжейлі хабарлады. Шолу ауқымды және қымбат болады. Бұл ұшақтардың тоқтап қалуына әкеледі, сондықтан GTF қозғалтқыштары бар машиналарды басқаратын авиакомпаниялардың акцияларының бағалары төмендеді.
Дегенмен, мәселе барлық модельдердің барлық Pratt & Whitney қозғалтқыштарына әсер етсе, жағдай одан да нашар болуы мүмкін. Қазіргі уақытта компания қанша қозғалтқыштың ақаулыққа ұшырағанын зерттеп жатыр, бірақ өндірілген қозғалтқыштардың тек бір бөлігі ғана кері қайтарылады деп санайды.
GTF қозғалтқыштарының проблемасы жоғары қысымды турбинада микрожарықтардың пайда болуымен байланысты. Бұл қауіпті ақау, егер жарықтар уақытында анықталмаса, ұшу кезінде қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.
АҚШ-тың Федералды авиация басқармасы (FAA) тамыз айының соңында 30 күн ішінде ультрадыбыстық Дефектоскопия жасауды талап ететін директива жариялады.
Директиваға сәйкес, екі ондаған американдық ұшақтарда және 200 - ден астам шетелдік авиакомпанияларда қозғалтқыштар диагноз қойылды.
2023 жылдың шілдесінде Pratt & Whitney 3000-нан астам GTF қозғалтқыштарының 1200-ін қайтарып алу қажеттілігін мәлімдеді. Еске түсірудің себебі турбиналарды шығару үшін қолданылатын сапасыз металл ұнтағы деп аталды.
Шикізат мәселесі соңғы бірнеше жылда шығарылған барлық қозғалтқыштарға әсер етуі мүмкін деген алаңдаушылық туғызды. Бұл алаңдаушылық ыстық, шаңды климатта қозғалтқыштарды пайдалану кезінде микрокректердің тезірек дамитыны анықталғаннан кейін күшейе түсті. Бұл көптеген авиакомпаниялар әлі проблемаға тап болмауы мүмкін және оның ауқымы үлкен болуы мүмкін дегенді білдіреді.
Қазіргі уақытта RTX корпорациясы алдағы жылдары $3-$3,5 млрд диапазонында қайтарып алу салдарынан пайда шығынын бағалауда. Алайда, ақаулы турбиналарды ауыстыру кезеңінде ұшақтардың тоқтап қалуын ескермей, түпкілікті залалды бағалау әлі қиын.
11 қыркүйектегі сауда-саттықта RTX акциясы $76,9 долларды құрады.
Дегенмен, мәселе барлық модельдердің барлық Pratt & Whitney қозғалтқыштарына әсер етсе, жағдай одан да нашар болуы мүмкін. Қазіргі уақытта компания қанша қозғалтқыштың ақаулыққа ұшырағанын зерттеп жатыр, бірақ өндірілген қозғалтқыштардың тек бір бөлігі ғана кері қайтарылады деп санайды.
GTF қозғалтқыштарының проблемасы жоғары қысымды турбинада микрожарықтардың пайда болуымен байланысты. Бұл қауіпті ақау, егер жарықтар уақытында анықталмаса, ұшу кезінде қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.
АҚШ-тың Федералды авиация басқармасы (FAA) тамыз айының соңында 30 күн ішінде ультрадыбыстық Дефектоскопия жасауды талап ететін директива жариялады.
Директиваға сәйкес, екі ондаған американдық ұшақтарда және 200 - ден астам шетелдік авиакомпанияларда қозғалтқыштар диагноз қойылды.
2023 жылдың шілдесінде Pratt & Whitney 3000-нан астам GTF қозғалтқыштарының 1200-ін қайтарып алу қажеттілігін мәлімдеді. Еске түсірудің себебі турбиналарды шығару үшін қолданылатын сапасыз металл ұнтағы деп аталды.
Шикізат мәселесі соңғы бірнеше жылда шығарылған барлық қозғалтқыштарға әсер етуі мүмкін деген алаңдаушылық туғызды. Бұл алаңдаушылық ыстық, шаңды климатта қозғалтқыштарды пайдалану кезінде микрокректердің тезірек дамитыны анықталғаннан кейін күшейе түсті. Бұл көптеген авиакомпаниялар әлі проблемаға тап болмауы мүмкін және оның ауқымы үлкен болуы мүмкін дегенді білдіреді.
Қазіргі уақытта RTX корпорациясы алдағы жылдары $3-$3,5 млрд диапазонында қайтарып алу салдарынан пайда шығынын бағалауда. Алайда, ақаулы турбиналарды ауыстыру кезеңінде ұшақтардың тоқтап қалуын ескермей, түпкілікті залалды бағалау әлі қиын.
11 қыркүйектегі сауда-саттықта RTX акциясы $76,9 долларды құрады.