23.01.2024 17:04
BYD официально обогнал Volkswagen как самый продаваемый автомобильный бренд в Китае
Китайский автопроизводитель BYD Co. превзошел Volkswagen AG по объему продаж и стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае в 2023 году. Это прямое свидетельство того, что стратегия BYD в области электромобилей приносит значительные результаты и позволяет ей опережать некоторые из ведущих мировых автомобильных брендов.
Согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований, в прошлом году BYD зарегистрировала 2,4 млн новых автомобилей, что составило 11% от общего рынка в стране, увеличив свою долю на 3,2 процентных пункта.
Обладая устойчивыми цепочками поставок, особенно касающихся батарей электромобилей, китайские автопроизводители могут предложить рынку более конкурентоспособные предложения. Очередным подтверждением данного тезиса может стать тот факт, что Китай стал в 2023 году крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
«Еще в начале прошлого года Volkswagen продолжал испытывать трудности с доступностью отдельных комплектующих для своих автомобилей, особенно остро вопрос касался полупроводников. Во втором полугодии прошлого года общие поставки Volkswagen показали восстанавливающий рост, но отставание автопроизводителя в темпах роста поставок электромобилей увеличилось. Если в 2023 году BYD смогла нарастить поставки батарейных электромобилей (BEV) на 72% г/г, то Volkswagen по аналогичному показателю смог показать рост на 35% г/г, что оказалось меньше Tesla (+38% г/г), которая имеет почти вдвое большую базу поставок по количеству батарейных электромобилей», – комментирует Дмитрий Поздянков, аналитик Freedom Finance Global.
Этот стремительный успех китайского автопроизводителя отражает общий лидерский статус китайских автомобильных брендов в разработке доступных и высокотехнологичных электромобилей, которые быстро завоевывают мировое признание. Крупные автоконцерны, такие как Stellantis NV и VW, теперь обращаются к китайским производителям для вдохновения своих стратегий в сфере электромобилей.
Начиная с начала прошлого года, BYD опередил VW в качестве самого продаваемого автомобильного бренда в Китае на квартальной основе, и новые данные подтверждают, что этот успех продлится на протяжении всего года. VW сохранял статус самого продаваемого бренда в Китае, по меньшей мере, с 2008 года, согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований.
Среди других брендов в топ-5 Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co. отмечают снижение доли рынка и объемов продаж. Местный производитель Chongqing Changan Automobile Co. все же пользуется ростом продаж, несмотря на сохранение своей доли рынка на прежнем уровне.
Изменение позиций открывает перспективы для BYD и других китайских автопроизводителей в 2024 году. Прогнозируется, что общий объем продаж электромобилей (EV) и гибридов в Китае вырастет на 25% и достигнет 11 млн единиц.
По данным GlobalData, глобальные продажи BYD превысили 3 млн единиц, что впервые позволило ей войти в десятку лидеров мировых продаж автомобилей. В четвертом квартале BYD достигла достаточного объема продаж, чтобы впервые обойти Tesla Inc. и стать крупнейшим поставщиком автомобилей в мире.
Согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований, в прошлом году BYD зарегистрировала 2,4 млн новых автомобилей, что составило 11% от общего рынка в стране, увеличив свою долю на 3,2 процентных пункта.
Обладая устойчивыми цепочками поставок, особенно касающихся батарей электромобилей, китайские автопроизводители могут предложить рынку более конкурентоспособные предложения. Очередным подтверждением данного тезиса может стать тот факт, что Китай стал в 2023 году крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
«Еще в начале прошлого года Volkswagen продолжал испытывать трудности с доступностью отдельных комплектующих для своих автомобилей, особенно остро вопрос касался полупроводников. Во втором полугодии прошлого года общие поставки Volkswagen показали восстанавливающий рост, но отставание автопроизводителя в темпах роста поставок электромобилей увеличилось. Если в 2023 году BYD смогла нарастить поставки батарейных электромобилей (BEV) на 72% г/г, то Volkswagen по аналогичному показателю смог показать рост на 35% г/г, что оказалось меньше Tesla (+38% г/г), которая имеет почти вдвое большую базу поставок по количеству батарейных электромобилей», – комментирует Дмитрий Поздянков, аналитик Freedom Finance Global.
Этот стремительный успех китайского автопроизводителя отражает общий лидерский статус китайских автомобильных брендов в разработке доступных и высокотехнологичных электромобилей, которые быстро завоевывают мировое признание. Крупные автоконцерны, такие как Stellantis NV и VW, теперь обращаются к китайским производителям для вдохновения своих стратегий в сфере электромобилей.
Начиная с начала прошлого года, BYD опередил VW в качестве самого продаваемого автомобильного бренда в Китае на квартальной основе, и новые данные подтверждают, что этот успех продлится на протяжении всего года. VW сохранял статус самого продаваемого бренда в Китае, по меньшей мере, с 2008 года, согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований.
Среди других брендов в топ-5 Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co. отмечают снижение доли рынка и объемов продаж. Местный производитель Chongqing Changan Automobile Co. все же пользуется ростом продаж, несмотря на сохранение своей доли рынка на прежнем уровне.
Изменение позиций открывает перспективы для BYD и других китайских автопроизводителей в 2024 году. Прогнозируется, что общий объем продаж электромобилей (EV) и гибридов в Китае вырастет на 25% и достигнет 11 млн единиц.
По данным GlobalData, глобальные продажи BYD превысили 3 млн единиц, что впервые позволило ей войти в десятку лидеров мировых продаж автомобилей. В четвертом квартале BYD достигла достаточного объема продаж, чтобы впервые обойти Tesla Inc. и стать крупнейшим поставщиком автомобилей в мире.