21.03.2024 13:42
Boeing потеряет до $4,5 млрд в текущем квартале из-за проблем с 737 MAX
Кризис безопасности самолетов MAX заставляет Boeing (BA) тратить больше наличности, чем ожидалось, заявил ее финансовый директор. Американскому производителю самолетов потребуется больше времени, чтобы достичь ключевого финансового показателя на ближайшие годы.
Компания пытается взять под контроль вопросы безопасности после того, как 5 января в середине полета на самолете 737 MAX 9 отвалилась панель, что поставило Boeing под пристальное внимание американских регулирующих органов и разочаровало авиакомпании, которые уже борются с задержками поставок как от Boeing, так и от его конкурента Airbus.
Финансовый директор Брайан Уэст заявил, что в первом квартале денежные расходы Boeing составят от $4 до $4,5 млрд, что больше, чем планировалось еще в январе. Невыполненные заказы расстраивают руководителей авиакомпаний, которые начали сокращать маршруты и пытаются приобрести дополнительные самолеты, чтобы удовлетворить спрос. Майкл О'Лири, генеральный директор ключевого европейского клиента Boeing - авиакомпании Ryanair, сообщил, что встретится с высшим руководством компании, чтобы обсудить затянувшиеся задержки поставок.
Американские регулирующие органы ограничили производство самолетов Boeing 737 38 единицами в месяц, но Уэст сказал, что Boeing и так производит меньше этого допустимого количества.
По словам Уэста, снижение объемов поставок и объемов производства в коммерческом подразделении, а также давление на оборотный капитал сказываются на свободном денежном потоке. Это означает, что Boeing потребуется больше времени, чтобы достичь намеченной в 2022 году цели – обеспечить ежегодный денежный поток в размере около $10 млрд к 2025 или 2026 году.
«Негативный прогноз финансового директора об увеличении расходов и переносе сроков достижения финансовых планов на более поздние сроки будет оказывать давление на стоимость ценных бумаг компании в среднесрочной перспективе, однако я бы рекомендовал заходить в сделки на продажу немного выше, после закрытия двух гэпов, в районе $197-198 за акцию», – считает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
Компания пытается взять под контроль вопросы безопасности после того, как 5 января в середине полета на самолете 737 MAX 9 отвалилась панель, что поставило Boeing под пристальное внимание американских регулирующих органов и разочаровало авиакомпании, которые уже борются с задержками поставок как от Boeing, так и от его конкурента Airbus.
Финансовый директор Брайан Уэст заявил, что в первом квартале денежные расходы Boeing составят от $4 до $4,5 млрд, что больше, чем планировалось еще в январе. Невыполненные заказы расстраивают руководителей авиакомпаний, которые начали сокращать маршруты и пытаются приобрести дополнительные самолеты, чтобы удовлетворить спрос. Майкл О'Лири, генеральный директор ключевого европейского клиента Boeing - авиакомпании Ryanair, сообщил, что встретится с высшим руководством компании, чтобы обсудить затянувшиеся задержки поставок.
Американские регулирующие органы ограничили производство самолетов Boeing 737 38 единицами в месяц, но Уэст сказал, что Boeing и так производит меньше этого допустимого количества.
По словам Уэста, снижение объемов поставок и объемов производства в коммерческом подразделении, а также давление на оборотный капитал сказываются на свободном денежном потоке. Это означает, что Boeing потребуется больше времени, чтобы достичь намеченной в 2022 году цели – обеспечить ежегодный денежный поток в размере около $10 млрд к 2025 или 2026 году.
«Негативный прогноз финансового директора об увеличении расходов и переносе сроков достижения финансовых планов на более поздние сроки будет оказывать давление на стоимость ценных бумаг компании в среднесрочной перспективе, однако я бы рекомендовал заходить в сделки на продажу немного выше, после закрытия двух гэпов, в районе $197-198 за акцию», – считает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.