07.05.2024 14:00
Nio готовится представить первый автомобиль для массового рынка
Китайский производитель электромобилей премиум-класса Nio (NIO) планирует к концу этого месяца показать новую модель для массового рынка. По словам старшего исполнительного директора компании, второй электромобиль меньшего размера будет продаваться в Европе в следующем году по цене менее $30 тыс.
Для запуска нового электромобиля Nio создала новый бренд Onvo, который, по словам генерального директора Уильяма Ли, будет нацелен конкурировать с Tesla (TSLA) Model Y, самым продаваемым в мире электромобилем. «В настоящее время Nio работает над запуском новых автомобильных брендов, которые будут менее премиальными, но на 100% электрическими и более подходящими для европейского рынка», — заявил Николя Винсело, генеральный менеджер по Франции, во время бизнес-форума в Париже. Также он отметил, что более подробная информация о новой модели L60 появится к концу месяца.
Onvo — один из двух суббрендов, которые запускает Nio. Вторая компания под кодовым названием Firefly разрабатывает небольшие электромобили, предназначенные для езды по городу, стоимостью менее $30 тыс. Ожидается, что первые Onvo L60 будут выпущены во всем мире к концу года, а бренд Firefly представлен в 2025-м.
Оба авто предназначены для работы со станциями быстрой замены батарей, которые Nio впервые внедрила в Китае, что позволяет заменить разряженную батарею на полную за несколько минут. На фотографиях прототипа Firefly, опубликованных китайскими СМИ, изображен компактный четырехдверный хэтчбек.
Nio уже начала продавать автомобили в Норвегии, Дании, Швеции, Германии и Нидерландах. Компания стремится сократить расходы в ответ на замедление продаж электромобилей и жесткую ценовую конкуренцию в Китае. В прошлом году Nio объявила о планах сократить 10% своего персонала.
Поскольку продажи внутри страны замедляются, несколько китайских производителей электромобилей расширяют деятельность в Европе и стремятся извлечь выгоду из своего ценового преимущества перед европейскими конкурентами. Например, Xpeng (XPEV) планирует новый бренд Mona (авто по цене ниже $21 тыс. будут включать функции беспилотного вождения). Европейский Союз расследует импорт китайских электромобилей на предмет нарушения правил конкуренции.
«На торгах в Гонконге стоимость ценных бумаг NIO Inc. сегодня опустилась на 1,25%, несмотря на то что открылись они небольшим ростом, вероятно, отыгрывая эту новость, так как ранее в компании анонсировали выпуск данной модели только в 2025 году. Думаю, что на открытии торгов в США можно ожидать примерно такой же реакции рынка, поскольку котировки депозитарных расписок компании обычно следуют за ее акциями», — считает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
Для запуска нового электромобиля Nio создала новый бренд Onvo, который, по словам генерального директора Уильяма Ли, будет нацелен конкурировать с Tesla (TSLA) Model Y, самым продаваемым в мире электромобилем. «В настоящее время Nio работает над запуском новых автомобильных брендов, которые будут менее премиальными, но на 100% электрическими и более подходящими для европейского рынка», — заявил Николя Винсело, генеральный менеджер по Франции, во время бизнес-форума в Париже. Также он отметил, что более подробная информация о новой модели L60 появится к концу месяца.
Onvo — один из двух суббрендов, которые запускает Nio. Вторая компания под кодовым названием Firefly разрабатывает небольшие электромобили, предназначенные для езды по городу, стоимостью менее $30 тыс. Ожидается, что первые Onvo L60 будут выпущены во всем мире к концу года, а бренд Firefly представлен в 2025-м.
Оба авто предназначены для работы со станциями быстрой замены батарей, которые Nio впервые внедрила в Китае, что позволяет заменить разряженную батарею на полную за несколько минут. На фотографиях прототипа Firefly, опубликованных китайскими СМИ, изображен компактный четырехдверный хэтчбек.
Nio уже начала продавать автомобили в Норвегии, Дании, Швеции, Германии и Нидерландах. Компания стремится сократить расходы в ответ на замедление продаж электромобилей и жесткую ценовую конкуренцию в Китае. В прошлом году Nio объявила о планах сократить 10% своего персонала.
Поскольку продажи внутри страны замедляются, несколько китайских производителей электромобилей расширяют деятельность в Европе и стремятся извлечь выгоду из своего ценового преимущества перед европейскими конкурентами. Например, Xpeng (XPEV) планирует новый бренд Mona (авто по цене ниже $21 тыс. будут включать функции беспилотного вождения). Европейский Союз расследует импорт китайских электромобилей на предмет нарушения правил конкуренции.
«На торгах в Гонконге стоимость ценных бумаг NIO Inc. сегодня опустилась на 1,25%, несмотря на то что открылись они небольшим ростом, вероятно, отыгрывая эту новость, так как ранее в компании анонсировали выпуск данной модели только в 2025 году. Думаю, что на открытии торгов в США можно ожидать примерно такой же реакции рынка, поскольку котировки депозитарных расписок компании обычно следуют за ее акциями», — считает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.