23.10.2023 11:49
Toyota Үндістанда гибридті көлік салығын 21 % төмендету үшін қолдау жасайды
Жапондық Toyota Motor (TM) Үндістан үкіметін гибридті автомобильдерге салынатын салықты 21% - ға төмендетуге тырысып, олар бензинмен жүретін көліктерге қарағанда әлдеқайда аз ластайды, бірақ мемлекеттен пропорционалды қолдау алмайды деп сендіруге тырысады.
Әлемдегі ең ірі автоөндіруші Үндістандағы будандарға деген өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін өндірістік қуаттылықты кеңейтуді жоспарлап отыр, бірақ Премьер-министр Нарендра Модидің Үкіметі компанияларға қолдау, артықшылықтар және әртүрлі ынталандырулар ұсына отырып, электромобильдерді сатуды ынталандыруға (EV) назар аударды, сонымен бірге басқа көлік түрлерін ұмытып кетті. Үндістан электромобильдерге небәрі 5% салық салады, ал гибридтерге салынатын салық 43% - ға жетеді, бұл бензинмен жүретін көліктерден алынатын 48% - дан сәл төмен.
Toyota бензинмен жүретін автомобильдер алдындағы будандардың пайдасына 5 пайыздық айырмашылық «жеткіліксіз» деп санайды, бұл гибридтер ұсынатын шығарындылардың азаюы мен жанармайдың жақсы шығынын ескере отырып, Моди Нарендраға жазған хатына сәйкес, ол бүгінде Үндістанда саяси шешімдер қабылдауда шешуші рөл атқарады.
Үндістандағы Toyota басшысы Викрам Гулатидің хатында бензинмен жүретін көліктерге салынатын салықтың айырмашылығы гибридтер үшін 11 пайыздық тармақты және икемді будандар үшін 14 пайыздық тармақты құрауы керек. Егер өтініш ескерілсе, онда салық ставкасы будандарға 37% және икемді будандарға 34% құрайды.
Сонымен қатар, көптеген жылдар бойы Prius-пен гибридті технологияны танымал еткен Toyota инвесторлар мен экологиялық топтардың электромобильдердің қарқынды дамуымен бұрынғыдай тартымды болып көрінбейтін гибридтер өндірісін әлі де қолдағаны үшін сынға ұшырады.
Компания әлі күнге дейін көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтудың оңтайлы әдісі электрлендірілген және баламалы энергия көздерінің, яғни электромобильдер мен будандардың үйлесімі болып табылады деген пікірде.
Toyota электромобильдерді дамыта бастады, сонымен қатар сутегі отынымен жүретін көліктерді алға жылжытуда, Климаттық дағдарысты шешу үшін бір тәсілге тоқталудың орнына әртүрлі стратегияларды қолдану қажет екенін айтты.
Toyota өз хатында Үндістаннан гибридті көліктерді сатып алушыларға жеңілдіктер ұсынатын үкіметтік ынталандыру бағдарламасына қосуды сұрайды, бүгінде бұл "опция" тек электромобильдерге қол жетімді.
Әлемдегі ең ірі автоөндіруші Үндістандағы будандарға деген өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін өндірістік қуаттылықты кеңейтуді жоспарлап отыр, бірақ Премьер-министр Нарендра Модидің Үкіметі компанияларға қолдау, артықшылықтар және әртүрлі ынталандырулар ұсына отырып, электромобильдерді сатуды ынталандыруға (EV) назар аударды, сонымен бірге басқа көлік түрлерін ұмытып кетті. Үндістан электромобильдерге небәрі 5% салық салады, ал гибридтерге салынатын салық 43% - ға жетеді, бұл бензинмен жүретін көліктерден алынатын 48% - дан сәл төмен.
Toyota бензинмен жүретін автомобильдер алдындағы будандардың пайдасына 5 пайыздық айырмашылық «жеткіліксіз» деп санайды, бұл гибридтер ұсынатын шығарындылардың азаюы мен жанармайдың жақсы шығынын ескере отырып, Моди Нарендраға жазған хатына сәйкес, ол бүгінде Үндістанда саяси шешімдер қабылдауда шешуші рөл атқарады.
Үндістандағы Toyota басшысы Викрам Гулатидің хатында бензинмен жүретін көліктерге салынатын салықтың айырмашылығы гибридтер үшін 11 пайыздық тармақты және икемді будандар үшін 14 пайыздық тармақты құрауы керек. Егер өтініш ескерілсе, онда салық ставкасы будандарға 37% және икемді будандарға 34% құрайды.
Сонымен қатар, көптеген жылдар бойы Prius-пен гибридті технологияны танымал еткен Toyota инвесторлар мен экологиялық топтардың электромобильдердің қарқынды дамуымен бұрынғыдай тартымды болып көрінбейтін гибридтер өндірісін әлі де қолдағаны үшін сынға ұшырады.
Компания әлі күнге дейін көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтудың оңтайлы әдісі электрлендірілген және баламалы энергия көздерінің, яғни электромобильдер мен будандардың үйлесімі болып табылады деген пікірде.
Toyota электромобильдерді дамыта бастады, сонымен қатар сутегі отынымен жүретін көліктерді алға жылжытуда, Климаттық дағдарысты шешу үшін бір тәсілге тоқталудың орнына әртүрлі стратегияларды қолдану қажет екенін айтты.
Toyota өз хатында Үндістаннан гибридті көліктерді сатып алушыларға жеңілдіктер ұсынатын үкіметтік ынталандыру бағдарламасына қосуды сұрайды, бүгінде бұл "опция" тек электромобильдерге қол жетімді.