31.05.2024 14:05
Renault және Geely гибридті қозғалтқыштар мен ІЖҚ бірлескен өндірісін құрады
Француз автоөндіруші Renault (RENA) мен қытайлық Geely жетілдірілген іштен жану қозғалтқыштары (ІЖҚ) мен гибридті қозғалтқыштар әзірленетін бірлескен кәсіпорын құру туралы жариялады, себебі бәсекелес автоөндірушілер электромобильдер сатылымының баяулауына жауап ретінде шығарындылары төмен қуат агрегаттарына инвестицияларды ұлғайтуда.
«Әлемде табысты декарбонизацияға қол жеткізу үшін күштік агрегаттардың түрлі технологияларын үйлестіру қажет, онда 2040 жылға қарай өндірілетін автомобильдердің жартысынан астамы бұрынғысынша ІЖҚ пайдаланатын болады деп күтілуде», — деп атап өтті Renault және Geely.
Бірлескен кәсіпорын шығындарды азайту және жаңа нарықтарға қол жеткізу үшін көптеген серіктестік келісімдерге қол қою арқылы неғұрлым ірі бәсекелестермен жарыста қалуға бағытталған Renault стратегиясының негізгі элементі болып табылады.
ІЖҚ өндірісі бойынша өз бизнесін дамыта отырып, Renault электр көліктеріне назар аударуды жоспарлап отыр, бұл компанияны кең ауқымды қайта құрылымдаудың бір бөлігі болып табылады, ол сондай-ақ Nissan Motor-мен оның көпжылдық альянсын қайта қарауды қамтиды.
Geely үшін келісім Қытайдан тыс шығу мақсатында серіктестік моделін кеңейтеді. Бұған дейін Geely Mercedes-Benz (MBGn) компаниясымен гибридті бензин қозғалтқыштарын әзірлеу жөніндегі мәмілені жариялап, неміс автоөндірушілерінің үлесін сатып алған болатын. HORSE Powertrain деп аталған компанияның Лондонда штаб-пәтері болады және өнімді топ брендтеріне де, сыртқы өндірушілерге де жеткізеді.
Автоөндірушілердің айтуынша, бизнес жылдық табысы шамамен 15 млрд еуроға ($16,2 млрд) жетуді және жылына қуат агрегаттарының шамамен 5 млн бірлігін өндіруді жоспарлап отыр.
Матиас Джаннини бас директор, ал Geely Holding гендері Дэниел Ли басқарма төрағасы болады. Джаннини бұған дейін Continental (CONG) автокөлік жеткізушісінен бөлінген күштік агрегаттар бөлімшесі Vitesco Technologies жаһандық сатылым басшысы болған.
«Инвесторлар бұл жаңалықты қуана қарсы алады деп ойламаймын, себебі әлемдік автоөндірушілер біртіндеп электромобильдер шығаруға көшеді, ал іштен жану қозғалтқыштары тек гибридтік нұсқаларда ғана қарастырылады. Осы жаңалықтың аясында Renault мен Geely акцияларының құны қысымға ұшырауы мүмкін деп ойлаймын», — деп есептейді Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов.
Toyota Motor (TM) гибридтерде және шығарындылары төмен басқа да көлік құралдарында пайдалануға болатын келесі буын қозғалтқыштарын ұсынды, қытайлық BYD сондай-ақ осы аптада отын шығыны төмен жаңа гибридтік технологияны жариялады.
«Әлемде табысты декарбонизацияға қол жеткізу үшін күштік агрегаттардың түрлі технологияларын үйлестіру қажет, онда 2040 жылға қарай өндірілетін автомобильдердің жартысынан астамы бұрынғысынша ІЖҚ пайдаланатын болады деп күтілуде», — деп атап өтті Renault және Geely.
Бірлескен кәсіпорын шығындарды азайту және жаңа нарықтарға қол жеткізу үшін көптеген серіктестік келісімдерге қол қою арқылы неғұрлым ірі бәсекелестермен жарыста қалуға бағытталған Renault стратегиясының негізгі элементі болып табылады.
ІЖҚ өндірісі бойынша өз бизнесін дамыта отырып, Renault электр көліктеріне назар аударуды жоспарлап отыр, бұл компанияны кең ауқымды қайта құрылымдаудың бір бөлігі болып табылады, ол сондай-ақ Nissan Motor-мен оның көпжылдық альянсын қайта қарауды қамтиды.
Geely үшін келісім Қытайдан тыс шығу мақсатында серіктестік моделін кеңейтеді. Бұған дейін Geely Mercedes-Benz (MBGn) компаниясымен гибридті бензин қозғалтқыштарын әзірлеу жөніндегі мәмілені жариялап, неміс автоөндірушілерінің үлесін сатып алған болатын. HORSE Powertrain деп аталған компанияның Лондонда штаб-пәтері болады және өнімді топ брендтеріне де, сыртқы өндірушілерге де жеткізеді.
Автоөндірушілердің айтуынша, бизнес жылдық табысы шамамен 15 млрд еуроға ($16,2 млрд) жетуді және жылына қуат агрегаттарының шамамен 5 млн бірлігін өндіруді жоспарлап отыр.
Матиас Джаннини бас директор, ал Geely Holding гендері Дэниел Ли басқарма төрағасы болады. Джаннини бұған дейін Continental (CONG) автокөлік жеткізушісінен бөлінген күштік агрегаттар бөлімшесі Vitesco Technologies жаһандық сатылым басшысы болған.
«Инвесторлар бұл жаңалықты қуана қарсы алады деп ойламаймын, себебі әлемдік автоөндірушілер біртіндеп электромобильдер шығаруға көшеді, ал іштен жану қозғалтқыштары тек гибридтік нұсқаларда ғана қарастырылады. Осы жаңалықтың аясында Renault мен Geely акцияларының құны қысымға ұшырауы мүмкін деп ойлаймын», — деп есептейді Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов.
Toyota Motor (TM) гибридтерде және шығарындылары төмен басқа да көлік құралдарында пайдалануға болатын келесі буын қозғалтқыштарын ұсынды, қытайлық BYD сондай-ақ осы аптада отын шығыны төмен жаңа гибридтік технологияны жариялады.