13.06.2024 14:47
ЕО қосымша баж салығын енгізу ниетіне қарамастан, қытайлық электромобиль өндірушілердің акциялары күрт өсті
Бір күн бұрын Еуроодақ билігінің қытайлық электромобильдерге импорттық баж салығын көтеру туралы шешіміне қарамастан, бейсенбі күні қытайлық электромобиль өндірушілердің баға белгілеулері күрт өсті. BYD (BYDDY) акциялары таңертең 8% -ға секіріп, Hang Seng қор индексі шеңберінде құнның едәуір өсуін көрсетті. Geely (GELYY, GELYF) қағаздары таңертеңнен бері шамамен 4% -ға өсті. Nio (NIO) және Li Auto (LI) 1,5% -дан қосты. Сонымен бірге мемлекеттік SAIC Motor сауда сессиясының ортасына қарай нарықтық капиталдандырудың 1,5% жоғалтты.
Сараптамалық қауымдастықтың пікірінше, ЕО-ның қытайлық электромобильдерді жеткізуге қосымша баждары АҚШ-тың өткен айда енгізгенімен салыстырғанда салыстырмалы түрде жұмсақ болып көрінеді.
ЕО-да қытайлық электромобиль өндірушілер ҚХР билігінің операциялық қызметін «әділетсіз субсидиялау» түрінде басымдыққа ие болады және бұл еуропалық бәсекелестер үшін «экономикалық шығын қаупін» тудырады деп есептейді. ЕО реттеушілері тиісті тергеуді 2023 жылғы қазанда бастады және әзірге баждар алдын ала сипатта. Егер қытайлық және еуропалық шенеуніктер ымыраға келе алмаса, онда қосымша баж салығы 4 шілдеде күшіне енеді. ЕО атап өткендей, соңғы шараларды алдын ала шектеулер енгізілген сәттен бастап төрт ай ішінде енгізу жоспарланған.
Бейжің бұл қадам «сауда қарама-қайшылықтарын туғызатын және күшейтетін ашық протекционизмнің» үлгісі болып табылады деп жауап берді. Сірә, Еурокомиссия бұл шешімді еуропалық нарықта қытайлық автокөлік жасаушылардың белсенді түрде кеңеюі аясында қабылдап жатқаны қытай билігін қатты ренжітеді. Желтоқсан айында BYD Венгрияда электромобильдер шығаратын жаңа зауыт салуға келісті, ал оның алдында сол жерде электробустар шығаратын технологиялық хаб ашты. Қытайлық Geely компаниясының меншігінде Volvo швед автомобиль концерні бар. Сонымен қатар, жақында компания электрокар өндірісін Қытайдан Бельгияға ауыстыруды бастады.
Енді нарықтың басты назарында Қытайдың жауап шаралары тұр. Дегенмен, сарапшылар қауымдастығы ЕО да, Қытай да қалыптасқан жағдайды шиеленістіргісі келмейді және тараптар туындаған қайшылықтарды шешуге ұмтылады деп есептейді.
Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Черновтың пікірінше, қытайлық Byd және Geely акциялары қымбаттады, себебі олар үшін, мысалы, SAIC-ке қарағанда неғұрлым төмен баж салығы қарастырылған. Мәселен, BYD үшін баж салығы 17,4%, ал Geely үшін - 20% құрайды, ал SAIC үшін қосымша баж салығы 38,1% мөлшерінде енгізілген. Сондай-ақ, жаңашылдықтар қытайлық автомобильдер импортына қолданылып жүрген 10% баж салығына қосымша болып отырғанын еске саламыз.
Владимир Чернов алдағы баж салығын енгізуге түсініктеме бере отырып, сарапшылардың 25-30% -ға ғана көтерілетініне қарамастан, кеше ғана олардың 50% -ға дейін өсуін жоққа шығармады. Сарапшының пікірінше, SAIC құнды қағаздарының құны компанияның еуропалық нарықтағы бәсекеге қабілеттілігінің төмендеуі аясында қысым астында қалады.
Сараптамалық қауымдастықтың пікірінше, ЕО-ның қытайлық электромобильдерді жеткізуге қосымша баждары АҚШ-тың өткен айда енгізгенімен салыстырғанда салыстырмалы түрде жұмсақ болып көрінеді.
ЕО-да қытайлық электромобиль өндірушілер ҚХР билігінің операциялық қызметін «әділетсіз субсидиялау» түрінде басымдыққа ие болады және бұл еуропалық бәсекелестер үшін «экономикалық шығын қаупін» тудырады деп есептейді. ЕО реттеушілері тиісті тергеуді 2023 жылғы қазанда бастады және әзірге баждар алдын ала сипатта. Егер қытайлық және еуропалық шенеуніктер ымыраға келе алмаса, онда қосымша баж салығы 4 шілдеде күшіне енеді. ЕО атап өткендей, соңғы шараларды алдын ала шектеулер енгізілген сәттен бастап төрт ай ішінде енгізу жоспарланған.
Бейжің бұл қадам «сауда қарама-қайшылықтарын туғызатын және күшейтетін ашық протекционизмнің» үлгісі болып табылады деп жауап берді. Сірә, Еурокомиссия бұл шешімді еуропалық нарықта қытайлық автокөлік жасаушылардың белсенді түрде кеңеюі аясында қабылдап жатқаны қытай билігін қатты ренжітеді. Желтоқсан айында BYD Венгрияда электромобильдер шығаратын жаңа зауыт салуға келісті, ал оның алдында сол жерде электробустар шығаратын технологиялық хаб ашты. Қытайлық Geely компаниясының меншігінде Volvo швед автомобиль концерні бар. Сонымен қатар, жақында компания электрокар өндірісін Қытайдан Бельгияға ауыстыруды бастады.
Енді нарықтың басты назарында Қытайдың жауап шаралары тұр. Дегенмен, сарапшылар қауымдастығы ЕО да, Қытай да қалыптасқан жағдайды шиеленістіргісі келмейді және тараптар туындаған қайшылықтарды шешуге ұмтылады деп есептейді.
Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Черновтың пікірінше, қытайлық Byd және Geely акциялары қымбаттады, себебі олар үшін, мысалы, SAIC-ке қарағанда неғұрлым төмен баж салығы қарастырылған. Мәселен, BYD үшін баж салығы 17,4%, ал Geely үшін - 20% құрайды, ал SAIC үшін қосымша баж салығы 38,1% мөлшерінде енгізілген. Сондай-ақ, жаңашылдықтар қытайлық автомобильдер импортына қолданылып жүрген 10% баж салығына қосымша болып отырғанын еске саламыз.
Владимир Чернов алдағы баж салығын енгізуге түсініктеме бере отырып, сарапшылардың 25-30% -ға ғана көтерілетініне қарамастан, кеше ғана олардың 50% -ға дейін өсуін жоққа шығармады. Сарапшының пікірінше, SAIC құнды қағаздарының құны компанияның еуропалық нарықтағы бәсекеге қабілеттілігінің төмендеуі аясында қысым астында қалады.