26.07.2024 13:29
Toyota электромобильдерге арналған аккумуляторлар шығаратын зауыт салуды жоспарлауда
Жапондық Toyota Motor (TM) елдің оңтүстік-батысындағы Фукуока префектурасында электр көліктері үшін аккумулятор батареяларын шығаратын зауыт салуды жоспарлап отыр. Nikkei іскерлік газетінің хабарлауынша, аккумуляторлар Lexus маркалы люкс автомобильдер шығаратын зауытқа жеткізілетін болады. Toyota өзінің еншілес кәсіпорнының Toyota Motor Kyushu Miyata зауытында Lexus автомобильдерін шығарады.
Әлемдегі ең ірі автоөндіруші Фукуока орналасқан Кюсю аралын батареямен қоректенетін және Азияға экспорт базасы бар автомобильдерге арналған жеткізу тізбегінің орталық бөлігі етуге ниетті. Toyota электромобильдерге арналған батареяларды өндіру бойынша өз қуаттарын нығайту үшін түрлі бастамалар қабылдайды.
Бұған дейін автоөндіруші 2026 жылдан бастап оның электромобильдерге бағытталған бөлімшесі BEV Factory шығаратын келесі буын батареялары бар электромобильдер шығаруды бастайтынын мәлімдеген болатын.
Компания 2030 жылға қарай жыл сайын 3,5 млн электромобиль сатуды жоспарлап отыр, бұл ретте осы автокөліктердің жартысынан азын BEV Factory бөлімшесі шығаратын болады. 2023 жылы Toyota 104 000 электромобиль сатты.
Батарея өндіретін зауытқа салынатын инвестиция көлемі мен құрылыстың басталу күні әлі анықталмаған. Зауытты гибридтерге, қосылатын гибридтерге және толығымен электр автомобильдеріне арналған батареяларды шығаруға мамандандырылған Toyota-ның басқа еншілес кәсіпорны Primearth EV Energy басқаратын болады.
«Электромобильдерге арналған батареялар өндірісіне арналған жаңа алаңның құрылысы туралы хабарлама компанияның электромобильдер сегментіне инвестицияларды ұлғайту жөніндегі стратегиясына сәйкес келеді. Әзірге Toyota-ның жалпы жеткізілімдеріндегі батареялық электромобильдердің (BEV) үлесі 2024 қаржы жылында бар болғаны 1% -ға жетті, бірақ динамика жыл сайын оң болып келеді. 2024 қаржы жылында Toyota 117 мың электромобиль (BEV) жеткізді, бір жыл бұрын жеткізілімдер небәрі 38 мыңды құрады. Біз жапондық автоөндірушілерден электр көліктерін жеткізудің жоғары өсу қарқыны 2025 қаржы жылында да сақталады деп күтеміз, бірақ олардың жалпы түсім көлеміне үлесі әзірге шамалы болып қалады. Toyota компаниясының модельдік қатарды электрлендіру жөніндегі стратегиясы бәсекелестерге қарағанда консервативті болып қалуда, алайда компания жеткізетін барлық автомобильдердің шамамен үштен бірі гибридтік модельдер болып табылады», - деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Дмитрий Поздняков.
Әлемдегі ең ірі автоөндіруші Фукуока орналасқан Кюсю аралын батареямен қоректенетін және Азияға экспорт базасы бар автомобильдерге арналған жеткізу тізбегінің орталық бөлігі етуге ниетті. Toyota электромобильдерге арналған батареяларды өндіру бойынша өз қуаттарын нығайту үшін түрлі бастамалар қабылдайды.
Бұған дейін автоөндіруші 2026 жылдан бастап оның электромобильдерге бағытталған бөлімшесі BEV Factory шығаратын келесі буын батареялары бар электромобильдер шығаруды бастайтынын мәлімдеген болатын.
Компания 2030 жылға қарай жыл сайын 3,5 млн электромобиль сатуды жоспарлап отыр, бұл ретте осы автокөліктердің жартысынан азын BEV Factory бөлімшесі шығаратын болады. 2023 жылы Toyota 104 000 электромобиль сатты.
Батарея өндіретін зауытқа салынатын инвестиция көлемі мен құрылыстың басталу күні әлі анықталмаған. Зауытты гибридтерге, қосылатын гибридтерге және толығымен электр автомобильдеріне арналған батареяларды шығаруға мамандандырылған Toyota-ның басқа еншілес кәсіпорны Primearth EV Energy басқаратын болады.
«Электромобильдерге арналған батареялар өндірісіне арналған жаңа алаңның құрылысы туралы хабарлама компанияның электромобильдер сегментіне инвестицияларды ұлғайту жөніндегі стратегиясына сәйкес келеді. Әзірге Toyota-ның жалпы жеткізілімдеріндегі батареялық электромобильдердің (BEV) үлесі 2024 қаржы жылында бар болғаны 1% -ға жетті, бірақ динамика жыл сайын оң болып келеді. 2024 қаржы жылында Toyota 117 мың электромобиль (BEV) жеткізді, бір жыл бұрын жеткізілімдер небәрі 38 мыңды құрады. Біз жапондық автоөндірушілерден электр көліктерін жеткізудің жоғары өсу қарқыны 2025 қаржы жылында да сақталады деп күтеміз, бірақ олардың жалпы түсім көлеміне үлесі әзірге шамалы болып қалады. Toyota компаниясының модельдік қатарды электрлендіру жөніндегі стратегиясы бәсекелестерге қарағанда консервативті болып қалуда, алайда компания жеткізетін барлық автомобильдердің шамамен үштен бірі гибридтік модельдер болып табылады», - деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Дмитрий Поздняков.