12.09.2024 13:52
Электромобильдердің жахандық сатылымы 20%-ға өсті
Қосылған модулі бар толығымен электрлі және гибридті автомобильдерді жаһандық сату Еуропадағы сатылымдардың 33% -ға төмендеуіне қарамастан тамызда 20% -ға өсті, бұл 2023 жылғы қаңтардан бері ең әлсіз көрсеткіш болды. Мұндай мәліметтерді бейсенбі күні Rho Motion аналитикалық компаниясы жариялады.
Rho Motion әлемдегі ең ірі нарықтағы Қытайда электромобильдерді сату өткен жылмен салыстырғанда үштен бірге артып, 10,5 млн автокөлікті құрайды деп болжап отыр. Еуропада сату өткен жылдың деңгейінде қалады — 3,1 млн бірлік.
Толығымен электрлі (BEV) және қосылатын модулі бар гибридтерді (PHEV) қоса алғанда, электр көліктерінің әлемдік сатылымы тамызда 1,47 млн бірлікке жетті. Қытайда сату 42% -ға өсіп, бір миллионнан астам автомобильдің рекордтық деңгейіне жетті, ал АҚШ пен Канадада сату 8% -ға өсіп, 0,16 млн бірлікті құрады. Жыл басынан бері Еуропада сату 4% -ға төмендеді, бұл субсидиялар қысқарғаннан кейін Германияда 23% -ға төмендеуімен түсіндіріледі.
4 қыркүйекте Германия үкіметі өткен жылы күтпеген жерден жасыл көшуді жеделдетуге бағытталған субсидия бағдарламасын тоқтатқаннан кейін электромобильдерді сату кезінде компаниялар үшін 40% -ға дейін салық шегерімдеріне келісті.
Электромобильдердің әлемдік нарығындағы жағдайды талдаудан оның дамуының қазіргі кезеңінде ол мемлекеттік қолдауға өте тәуелді деген қорытынды шығаруға болады, себебі Германияда EV-автомобильдерді сатып алуға арналған субсидияларды алып тастағаннан кейін оларды өңірде сату күрт қысқарды, ал Қытайда, керісінше, олар осындай субсидиялар беру аясында едәуір өсті. Америка Құрама Штаттарында электромобильді сатып алуға салық шегерімі бұрынғыдан да ертерек енгізіліп, ол да елдегі сату көлемінің артуына алып келді.
«Алдағы уақытта еуроаймақта электромобильдер сатылымының төмендеуін болжауға болады, себебі Германияда субсидияларды алып тастаудан басқа, олар қытайлық электромобильдерге баж салығын едәуір арттырды, олардың төмен құны өткен айларда сату көлемін қолдады. Қытайда, керісінше, EV-автомобильдерді сату көлемінің өсуі болжануда, себебі олар дәстүрлі түрде күнтізбелік жылдың соңында өсуде. Бірақ қытайлық электромобиль өндірушілердің бағалы қағаздарының құны қысымға ұшырауы мүмкін, себебі АҚШ пен Еуроодақта бөгеу баждары енгізілгеннен кейін олардың экспортқа сатылуы төмендейтін болады», – деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов.
Тұтынушылар неғұрлым қолжетімді модельдер күтетіндіктен немесе гибридтік баламаларды таңдағандықтан, электр көліктеріне сұраныс соңғы айларда көп жылдық күрт өсуден кейін төмендеді. Бұл бірнеше автоөндірушілердің электрлендіру жөніндегі жоспарларын қысқартуына әкелді.
Rho Motion әлемдегі ең ірі нарықтағы Қытайда электромобильдерді сату өткен жылмен салыстырғанда үштен бірге артып, 10,5 млн автокөлікті құрайды деп болжап отыр. Еуропада сату өткен жылдың деңгейінде қалады — 3,1 млн бірлік.
Толығымен электрлі (BEV) және қосылатын модулі бар гибридтерді (PHEV) қоса алғанда, электр көліктерінің әлемдік сатылымы тамызда 1,47 млн бірлікке жетті. Қытайда сату 42% -ға өсіп, бір миллионнан астам автомобильдің рекордтық деңгейіне жетті, ал АҚШ пен Канадада сату 8% -ға өсіп, 0,16 млн бірлікті құрады. Жыл басынан бері Еуропада сату 4% -ға төмендеді, бұл субсидиялар қысқарғаннан кейін Германияда 23% -ға төмендеуімен түсіндіріледі.
4 қыркүйекте Германия үкіметі өткен жылы күтпеген жерден жасыл көшуді жеделдетуге бағытталған субсидия бағдарламасын тоқтатқаннан кейін электромобильдерді сату кезінде компаниялар үшін 40% -ға дейін салық шегерімдеріне келісті.
Электромобильдердің әлемдік нарығындағы жағдайды талдаудан оның дамуының қазіргі кезеңінде ол мемлекеттік қолдауға өте тәуелді деген қорытынды шығаруға болады, себебі Германияда EV-автомобильдерді сатып алуға арналған субсидияларды алып тастағаннан кейін оларды өңірде сату күрт қысқарды, ал Қытайда, керісінше, олар осындай субсидиялар беру аясында едәуір өсті. Америка Құрама Штаттарында электромобильді сатып алуға салық шегерімі бұрынғыдан да ертерек енгізіліп, ол да елдегі сату көлемінің артуына алып келді.
«Алдағы уақытта еуроаймақта электромобильдер сатылымының төмендеуін болжауға болады, себебі Германияда субсидияларды алып тастаудан басқа, олар қытайлық электромобильдерге баж салығын едәуір арттырды, олардың төмен құны өткен айларда сату көлемін қолдады. Қытайда, керісінше, EV-автомобильдерді сату көлемінің өсуі болжануда, себебі олар дәстүрлі түрде күнтізбелік жылдың соңында өсуде. Бірақ қытайлық электромобиль өндірушілердің бағалы қағаздарының құны қысымға ұшырауы мүмкін, себебі АҚШ пен Еуроодақта бөгеу баждары енгізілгеннен кейін олардың экспортқа сатылуы төмендейтін болады», – деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Владимир Чернов.
Тұтынушылар неғұрлым қолжетімді модельдер күтетіндіктен немесе гибридтік баламаларды таңдағандықтан, электр көліктеріне сұраныс соңғы айларда көп жылдық күрт өсуден кейін төмендеді. Бұл бірнеше автоөндірушілердің электрлендіру жөніндегі жоспарларын қысқартуына әкелді.