04.10.2024 14:41
Spirit Airlines банкроттық туралы келіссөздерде: компанияның акциялары 30% -ға төмендеді
Spirit Airlines (SAVE) JetBlue Airways-пен (JBLU) қосылу сәтсіз әрекетінен кейін банкроттық туралы өтініш беру шарттары бойынша облигация ұстаушылармен келіссөздер жүргізуде, деп хабарлайды Wall Street Journal. Осы жаңалықтардың нәтижесінде компанияның акциялары постмаркетте 30% -ға төмендеді.
Авиакомпания сондай-ақ соттан тыс мәміле арқылы өз балансын қайта құрылымдау мүмкіндігін қарастырады, алайда соңғы келіссөздер 11-тарау бойынша банкроттық туралы өтініш беруді қолдау үшін облигацияларды ұстаушылармен және басқа кредиторлармен келісімге қол жеткізуге көбірек шоғырландырылған.
WSJ Spirit хабарламасына жауап ретінде екінші тоқсандағы қаржылық нәтижелері бар қоңырауды көрсетті, онда бас директор Тед Кристи компания 2025 және 2026 жылдары аяқталатын алдағы қарызды өтеу мәселелері бойынша өз облигацияларын ұстаушыларының консультанттарымен келіссөздер жүргізіп жатқанын мәлімдеді.
Әлеуетті банкроттық туралы жаңалық Кристи авиакомпанияның 11-тарау бойынша банкроттық туралы өтініш беру мүмкіндігін қарастырмайтынын және JetBlue-мен мәміле бұзылғаннан кейінгі жоспарға оптимистік тұрғыдан қарайтынын мәлімдегеннен кейін бірнеше ай өткен соң келіп түседі.
JetBlue мен Spirit АҚШ судьясы қаңтар айында монополияға қарсы қауіптен мәмілеге тосқауыл қойғаннан кейін наурыз айында $3,8 млрд-қа бірігу туралы келісімін жойды. Егер мәміле жасалса, бұл АҚШ-тағы көлемі жағынан бесінші тасымалдаушыны құрып, Spirit-ке қолма-қол ақша жетіспеушілігі мен қарыз жүктемесі жағдайында аман қалуға мүмкіндік берер еді.
Spirit үшінші тоқсанда неғұрлым елеулі шығындар туралы, негізінен баға сезімтал демалушылар үшін қарқынды бәсекелестік күрестен және ішкі авиарейстерде орын артуынан ескертеді. Авиакомпания соңғы алты тоқсанның бесеуінде пайда туралы есеп бере алмады, бұл оның қарызға қызмет көрсету қабілетіне күмән туғызады. 2023 қаржы жылында Spirit ағымдағы өтеулерді қоспағанда, шамамен $3,06 млрд ұзақ мерзімді қарыздары мен қаржылық лизингтері болды.
«Spirit ұзақ уақыт бойы күйзеліске ұшыраған. Біз компанияның таратылуы мүмкін деп ойламаймыз, бірақ өзін-өзі қорғау үшін, кейде заңды тұлғалар 11-тарау бойынша алдын ала банкроттық туралы жариялай алады. Алайда банкроттыққа баруға ниет білдіргені туралы хабарлама да әрдайым шындығында іске асырылмайды: мысалы, AZUL осы жылы да осындай жолмен баруы мүмкін, бірақ қарыз ұстаушылармен келісе алды. Spirit сотқа дейінгі реттеуді де қарайды. Компанияның борышының едәуір бөлігі 2025 жылы өтелуі тиіс, бұл бұрын да кредиттік рейтинг үшін едәуір тәуекелдер туғызған. Баға белгілеудің құлдырауы бүгінгі күнмен ғана шектелмейді, бірақ жергілікті секірістер үшін алғышарттар жасайды», – деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Сергей Глинянов.
Авиакомпания сондай-ақ соттан тыс мәміле арқылы өз балансын қайта құрылымдау мүмкіндігін қарастырады, алайда соңғы келіссөздер 11-тарау бойынша банкроттық туралы өтініш беруді қолдау үшін облигацияларды ұстаушылармен және басқа кредиторлармен келісімге қол жеткізуге көбірек шоғырландырылған.
WSJ Spirit хабарламасына жауап ретінде екінші тоқсандағы қаржылық нәтижелері бар қоңырауды көрсетті, онда бас директор Тед Кристи компания 2025 және 2026 жылдары аяқталатын алдағы қарызды өтеу мәселелері бойынша өз облигацияларын ұстаушыларының консультанттарымен келіссөздер жүргізіп жатқанын мәлімдеді.
Әлеуетті банкроттық туралы жаңалық Кристи авиакомпанияның 11-тарау бойынша банкроттық туралы өтініш беру мүмкіндігін қарастырмайтынын және JetBlue-мен мәміле бұзылғаннан кейінгі жоспарға оптимистік тұрғыдан қарайтынын мәлімдегеннен кейін бірнеше ай өткен соң келіп түседі.
JetBlue мен Spirit АҚШ судьясы қаңтар айында монополияға қарсы қауіптен мәмілеге тосқауыл қойғаннан кейін наурыз айында $3,8 млрд-қа бірігу туралы келісімін жойды. Егер мәміле жасалса, бұл АҚШ-тағы көлемі жағынан бесінші тасымалдаушыны құрып, Spirit-ке қолма-қол ақша жетіспеушілігі мен қарыз жүктемесі жағдайында аман қалуға мүмкіндік берер еді.
Spirit үшінші тоқсанда неғұрлым елеулі шығындар туралы, негізінен баға сезімтал демалушылар үшін қарқынды бәсекелестік күрестен және ішкі авиарейстерде орын артуынан ескертеді. Авиакомпания соңғы алты тоқсанның бесеуінде пайда туралы есеп бере алмады, бұл оның қарызға қызмет көрсету қабілетіне күмән туғызады. 2023 қаржы жылында Spirit ағымдағы өтеулерді қоспағанда, шамамен $3,06 млрд ұзақ мерзімді қарыздары мен қаржылық лизингтері болды.
«Spirit ұзақ уақыт бойы күйзеліске ұшыраған. Біз компанияның таратылуы мүмкін деп ойламаймыз, бірақ өзін-өзі қорғау үшін, кейде заңды тұлғалар 11-тарау бойынша алдын ала банкроттық туралы жариялай алады. Алайда банкроттыққа баруға ниет білдіргені туралы хабарлама да әрдайым шындығында іске асырылмайды: мысалы, AZUL осы жылы да осындай жолмен баруы мүмкін, бірақ қарыз ұстаушылармен келісе алды. Spirit сотқа дейінгі реттеуді де қарайды. Компанияның борышының едәуір бөлігі 2025 жылы өтелуі тиіс, бұл бұрын да кредиттік рейтинг үшін едәуір тәуекелдер туғызған. Баға белгілеудің құлдырауы бүгінгі күнмен ғана шектелмейді, бірақ жергілікті секірістер үшін алғышарттар жасайды», – деп атап өтті Freedom Finance Global сарапшысы Сергей Глинянов.