19.09.2023 11:13
UAW проведет забастовку и на других заводах, если не будет достигнут прогресс до пятницы
Профсоюз United Auto Workers (UAW) объявит о проведении дополнительных забастовок на предприятиях General Motors (GM), Ford Motor (F) и Stellantis (STLA) , если стороны не достигнут серьезного прогресса в переговорах до полудня пятницы
С момента, когда профсоюз объявил о начале забастовок на сборочных предприятиях каждой из «большой тройки» детройтских автопроизводителей, прошло чуть больше недели, и на пикеты вышли около 12 700 рабочих.
Профсоюз планирует увеличить количество бастующих в зависимости от того, как будут проходить переговоры с компаниями. Это заявление последовало после того, как профсоюз провел встречи с каждым из автопроизводителей с момента начала целенаправленных забастовок в пятницу.
В настоящее время бастуют рабочие завода GM по производству среднеразмерных грузовиков и полноразмерных фургонов в Вентцвилле, штат Миссури; завода Ford по производству среднеразмерных пикапов Ranger и внедорожников Bronco в Уэйне, штат Мичиган; и завода Stellantis по производству Jeep Wrangler и Gladiator в Толедо, штат Огайо.
Профсоюз выбрал эти заводы в рамках плана целенаправленной забастовки, поскольку лидеры UAW нестандартно ведут переговоры сразу со всеми тремя автопроизводителями. Профсоюз называет остановку работы «забастовкой стоя», что напоминает исторические «сидячие» забастовки UAW в 1930-х годах.
Целевые забастовки обычно направлены на ключевые заводы, что впоследствии может привести к остановке производства на других заводах из-за нехватки комплектующих. Такие забастовки не являются беспрецедентными, но то, как их проводит профсоюз, не является типичным.
Среди основных требований профсоюза – повышение почасовой оплаты труда на 40%, сокращение 32-часовой рабочей недели, возврат к традиционной системе пенсионного обеспечения и др.
«Требования профсоюза выглядят невыполнимыми для компаний несмотря на то, что они всегда были привержены принципам устойчивого развития и высокой социальной ответственности. Теперь менеджменту предстоят длительные и сложные переговоры с профсоюзом, исход которых сегодня трудно предсказать», — комментирует ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова.
С момента, когда профсоюз объявил о начале забастовок на сборочных предприятиях каждой из «большой тройки» детройтских автопроизводителей, прошло чуть больше недели, и на пикеты вышли около 12 700 рабочих.
Профсоюз планирует увеличить количество бастующих в зависимости от того, как будут проходить переговоры с компаниями. Это заявление последовало после того, как профсоюз провел встречи с каждым из автопроизводителей с момента начала целенаправленных забастовок в пятницу.
В настоящее время бастуют рабочие завода GM по производству среднеразмерных грузовиков и полноразмерных фургонов в Вентцвилле, штат Миссури; завода Ford по производству среднеразмерных пикапов Ranger и внедорожников Bronco в Уэйне, штат Мичиган; и завода Stellantis по производству Jeep Wrangler и Gladiator в Толедо, штат Огайо.
Профсоюз выбрал эти заводы в рамках плана целенаправленной забастовки, поскольку лидеры UAW нестандартно ведут переговоры сразу со всеми тремя автопроизводителями. Профсоюз называет остановку работы «забастовкой стоя», что напоминает исторические «сидячие» забастовки UAW в 1930-х годах.
Целевые забастовки обычно направлены на ключевые заводы, что впоследствии может привести к остановке производства на других заводах из-за нехватки комплектующих. Такие забастовки не являются беспрецедентными, но то, как их проводит профсоюз, не является типичным.
Среди основных требований профсоюза – повышение почасовой оплаты труда на 40%, сокращение 32-часовой рабочей недели, возврат к традиционной системе пенсионного обеспечения и др.
«Требования профсоюза выглядят невыполнимыми для компаний несмотря на то, что они всегда были привержены принципам устойчивого развития и высокой социальной ответственности. Теперь менеджменту предстоят длительные и сложные переговоры с профсоюзом, исход которых сегодня трудно предсказать», — комментирует ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова.