21.08.2024 16:00
Nio планирует установить зарядные станции во всех округах Китая к середине 2025 года
Китайская компания по производству электромобилей Nio (NIO) объявила во вторник о планах установить зарядные станции для аккумуляторов во всех 2,844 округах Китая к концу июня 2025 года. Также компания планирует расширить сеть станций для замены аккумуляторов более чем в 2,300 округах страны к концу 2025 года. Nio намерена начать охват оставшихся округов с помощью системы замены аккумуляторов в 2026 году, хотя точные сроки завершения проекта не указаны.
Эти усилия по развитию сети зарядных и обменных станций связаны с продолжающимися опасениями потребителей по поводу дальности пробега электромобилей на одном заряде. Округа являются одним из низших уровней административного деления в Китае, обычно располагающимися в менее развитых районах.
«На фоне этих намерений стоимость депозитарных расписок Nio на открытии торгов в США должна вырасти в цене, так как в долгосрочной перспективе строительство зарядных станций в каждом китайском уезде приведет к увеличению выручки компании», – отмечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
Компания также сообщила, что более 200 других автомобильных брендов имеют доступ к её зарядным станциям, и более 80% электричества, предоставляемого зарядными станциями Nio, используется автомобилями других брендов.
Китайские компании по производству электромобилей также стремятся сократить время ожидания водителей на зарядных станциях. В начале этого месяца принадлежащая Geely компания Zeekr объявила, что её автомобили с новыми аккумуляторами могут заряжаться с 10% до 80% всего за 10,5 минут с использованием ультрабыстрой зарядной станции компании, что быстрее, чем у Tesla Model 3. Однако неясно, насколько быстро Nio сможет заряжать свои аккумуляторы на своих самых быстрых зарядных станциях.
Что касается замены аккумуляторов, Nio утверждает, что с помощью автоматизированной системы она может предоставить водителям совместимых автомобилей заряженный аккумулятор примерно за три минуты.
Компания активно расширяет стратегическое сотрудничество с автопроизводителями, такими как Chang’an и Geely, в области замены аккумуляторов. По состоянию на 20 августа Nio установила более 23,000 зарядных станций и как минимум 2,480 станций для замены аккумуляторов.
Эти усилия по развитию сети зарядных и обменных станций связаны с продолжающимися опасениями потребителей по поводу дальности пробега электромобилей на одном заряде. Округа являются одним из низших уровней административного деления в Китае, обычно располагающимися в менее развитых районах.
«На фоне этих намерений стоимость депозитарных расписок Nio на открытии торгов в США должна вырасти в цене, так как в долгосрочной перспективе строительство зарядных станций в каждом китайском уезде приведет к увеличению выручки компании», – отмечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
Компания также сообщила, что более 200 других автомобильных брендов имеют доступ к её зарядным станциям, и более 80% электричества, предоставляемого зарядными станциями Nio, используется автомобилями других брендов.
Китайские компании по производству электромобилей также стремятся сократить время ожидания водителей на зарядных станциях. В начале этого месяца принадлежащая Geely компания Zeekr объявила, что её автомобили с новыми аккумуляторами могут заряжаться с 10% до 80% всего за 10,5 минут с использованием ультрабыстрой зарядной станции компании, что быстрее, чем у Tesla Model 3. Однако неясно, насколько быстро Nio сможет заряжать свои аккумуляторы на своих самых быстрых зарядных станциях.
Что касается замены аккумуляторов, Nio утверждает, что с помощью автоматизированной системы она может предоставить водителям совместимых автомобилей заряженный аккумулятор примерно за три минуты.
Компания активно расширяет стратегическое сотрудничество с автопроизводителями, такими как Chang’an и Geely, в области замены аккумуляторов. По состоянию на 20 августа Nio установила более 23,000 зарядных станций и как минимум 2,480 станций для замены аккумуляторов.