05.04.2023 15:24
Tesla ғылым арқылы онжылдық көшбасшылықты қалай күтеді
Жақында Илон Маск твит жариялады, онда Semi (NASDAQ: TSLA) электр тракторының бір мильге 1,7 кВт/сағ энергия шығыны бар және жақын арада бұл көрсеткіш 1,6 кВт/сағ дейін жақсарады деп хабарлады.
Энергия шығыны электромобиль үшін негізгі фактор болып табылады. Салмақты азайту, жақсы аэродинамика, тиімдірек электр станциясы батарея салмағын арттырмай-ақ диапазонды арттыруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, бұл пайдалану шығындарын азайтады, бұл әсіресе Semi ер-тоқымы мен Cybertruck пикапы сияқты коммерциялық көлік үшін өте маңызды.
Қазіргі уақытта Tesla Semi бәсекелес электр тартқыштарына қарағанда шамамен 20% тиімдірек (энергия шығыны бойынша), ал Tesla жеңіл автомобильдері 30% тиімдірек. Бұл үлкен бәсекелестік алшақтыққа басты үлес Tesla-ның бірегей электр станциясы болды.
Екі жыл бұрын Tesla plaid деп аталатын электр қозғалтқышын енгізді — бұл көміртекті талшықты ораманы қолданатын алғашқы өндіріс қозғалтқышы. Қыздыру кезінде көмірсулар мысқа қарағанда аз кеңейеді, бұл қозғалтқышты ротор мен статор арасындағы микроскопиялық саңылаумен де жоғары жылдамдықта жұмыс істей алады. Сондай-ақ, мұндай қозғалтқыш өте қуатты электромагниттік өрістерді пайдаланады және кішігірім өлшемдерде көбірек қуат береді. Сондықтан Tesla машиналары максималды моментке тез жетіп, үдете алады.
Бұрын мұндай қозғалтқыштар тек қолмен жасалған, материалдарды тұтыну жоғарылаған және қайталанатын нәтиже қиын. Тек Tesla мұндай қозғалтқыштарды жаппай жасайды, өйткені ол өзінің жоғары кернеу күшімен жоғары дәлдікпен Автоматты көмірсутекті орау технологиясын жасады. Автоматтандыру шикізат бағасының шамалы (10-15%) өсуімен мотор өндірісінің уақытын 40% - ға қысқартуға мүмкіндік берді.
Екінші технологиялық артықшылығы - электр станциясының жоғары кернеуі. Көптеген автомобиль өндірушілер 400 В пайдаланады, ал Tesla 800 В-қа көшті. Бұл электр станциясының көлемін және токтың жоғалуын күрт азайтады, сонымен қатар зарядтау уақытын екі есе азайтады. Кейбір компаниялар қазірдің өзінде 800 в электр станциялары бар машиналарды ұсынады, бірақ Tesla кремний карбиді (SiC) негізіндегі жартылай өткізгіштері бар 1000 В машиналарын сынап жатыр.
4 сәуірдегі сауда-саттықта TSLA акциясы $192,58 долларды құрады..
Энергия шығыны электромобиль үшін негізгі фактор болып табылады. Салмақты азайту, жақсы аэродинамика, тиімдірек электр станциясы батарея салмағын арттырмай-ақ диапазонды арттыруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, бұл пайдалану шығындарын азайтады, бұл әсіресе Semi ер-тоқымы мен Cybertruck пикапы сияқты коммерциялық көлік үшін өте маңызды.
Қазіргі уақытта Tesla Semi бәсекелес электр тартқыштарына қарағанда шамамен 20% тиімдірек (энергия шығыны бойынша), ал Tesla жеңіл автомобильдері 30% тиімдірек. Бұл үлкен бәсекелестік алшақтыққа басты үлес Tesla-ның бірегей электр станциясы болды.
Екі жыл бұрын Tesla plaid деп аталатын электр қозғалтқышын енгізді — бұл көміртекті талшықты ораманы қолданатын алғашқы өндіріс қозғалтқышы. Қыздыру кезінде көмірсулар мысқа қарағанда аз кеңейеді, бұл қозғалтқышты ротор мен статор арасындағы микроскопиялық саңылаумен де жоғары жылдамдықта жұмыс істей алады. Сондай-ақ, мұндай қозғалтқыш өте қуатты электромагниттік өрістерді пайдаланады және кішігірім өлшемдерде көбірек қуат береді. Сондықтан Tesla машиналары максималды моментке тез жетіп, үдете алады.
Бұрын мұндай қозғалтқыштар тек қолмен жасалған, материалдарды тұтыну жоғарылаған және қайталанатын нәтиже қиын. Тек Tesla мұндай қозғалтқыштарды жаппай жасайды, өйткені ол өзінің жоғары кернеу күшімен жоғары дәлдікпен Автоматты көмірсутекті орау технологиясын жасады. Автоматтандыру шикізат бағасының шамалы (10-15%) өсуімен мотор өндірісінің уақытын 40% - ға қысқартуға мүмкіндік берді.
Екінші технологиялық артықшылығы - электр станциясының жоғары кернеуі. Көптеген автомобиль өндірушілер 400 В пайдаланады, ал Tesla 800 В-қа көшті. Бұл электр станциясының көлемін және токтың жоғалуын күрт азайтады, сонымен қатар зарядтау уақытын екі есе азайтады. Кейбір компаниялар қазірдің өзінде 800 в электр станциялары бар машиналарды ұсынады, бірақ Tesla кремний карбиді (SiC) негізіндегі жартылай өткізгіштері бар 1000 В машиналарын сынап жатыр.
4 сәуірдегі сауда-саттықта TSLA акциясы $192,58 долларды құрады..